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<blockquote data-quote="Pimpnase" data-source="post: 189844" data-attributes="member: 6037"><p>Das würde dem Alpine-Händler, der Morgens auf meinem Arbeitsweg liegt, aber traurig stimmen, wenn er drei Autos im Showroom hätte und die nicht verkaufen dürfte. Dir geht's vermutlich darum, dass der Onlinekonfigurator noch nicht funktioniert. Lediglich der Alpine A110S kommt erst im Oktober, aber das generell und nicht nur in Deutschland.</p><p></p><p>Super Auto und macht sehr viel Spaß. Aber ich würde mir grundsätzlich neben dem M2 keinen A110 oder auch keinen Lotus stellen. Warum zwei Autos mit ähnlichem Anwendungsprofil? Gerade bei den beiden wirst Du beim Umsteigen in den M2 vermutlich denken "was für'n fettes Schwein". Ich würde zu einem M2 einen komfortorientierten Wagen stellen, damit man den Unterschied auch merkt. Alternativ vielleicht ein sportlich angehauchtes Cabrio. Aber für einen zweiten Sportwagen hätte ich keine Verwendung. Zumal sich dann auch die Frage stellt, warum man ausgerechnet einen M2 für 10 Jahre behalten möchte und dann einen Lotus Elise Cup als Dailydriver nehmen würde - der verliert sicherlich mehr Geld als Daily, als es ein M2 mit 150.000km tun wird.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pimpnase, post: 189844, member: 6037"] Das würde dem Alpine-Händler, der Morgens auf meinem Arbeitsweg liegt, aber traurig stimmen, wenn er drei Autos im Showroom hätte und die nicht verkaufen dürfte. Dir geht's vermutlich darum, dass der Onlinekonfigurator noch nicht funktioniert. Lediglich der Alpine A110S kommt erst im Oktober, aber das generell und nicht nur in Deutschland. Super Auto und macht sehr viel Spaß. Aber ich würde mir grundsätzlich neben dem M2 keinen A110 oder auch keinen Lotus stellen. Warum zwei Autos mit ähnlichem Anwendungsprofil? Gerade bei den beiden wirst Du beim Umsteigen in den M2 vermutlich denken "was für'n fettes Schwein". Ich würde zu einem M2 einen komfortorientierten Wagen stellen, damit man den Unterschied auch merkt. Alternativ vielleicht ein sportlich angehauchtes Cabrio. Aber für einen zweiten Sportwagen hätte ich keine Verwendung. Zumal sich dann auch die Frage stellt, warum man ausgerechnet einen M2 für 10 Jahre behalten möchte und dann einen Lotus Elise Cup als Dailydriver nehmen würde - der verliert sicherlich mehr Geld als Daily, als es ein M2 mit 150.000km tun wird. [/QUOTE]
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