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Klappern M2C nach Einbau Variante 3 auf Fahrerseite
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<blockquote data-quote="M2Flo" data-source="post: 188740" data-attributes="member: 6061"><p>Ich kann leider immer nur mit einem Wagenheber gucken. Das macht das ganze recht schwierig. Vor allem kann man da fast an nix wackeln oder zerren. Evtl. das Domlager.</p><p></p><p>Ich habe keine Lust das Auto zu BMW zu stellen. Weil, wegen dem V3 habe ich die Berührung das sie einem einem Stick daraus drehen, bzw. nach Stunden suchen den Fehler auf das FW schieben und ich darf das dann zu 100% zahlen...wenn es so wäre ok. Aber ich traue denen leider nicht sonderlich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Flo, post: 188740, member: 6061"] Ich kann leider immer nur mit einem Wagenheber gucken. Das macht das ganze recht schwierig. Vor allem kann man da fast an nix wackeln oder zerren. Evtl. das Domlager. Ich habe keine Lust das Auto zu BMW zu stellen. Weil, wegen dem V3 habe ich die Berührung das sie einem einem Stick daraus drehen, bzw. nach Stunden suchen den Fehler auf das FW schieben und ich darf das dann zu 100% zahlen...wenn es so wäre ok. Aber ich traue denen leider nicht sonderlich. [/QUOTE]
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