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<blockquote data-quote="DomiM235i" data-source="post: 186223" data-attributes="member: 2142"><p>Fast kein Mensch kauft sich jetzt noch einen Normalen M2 (vLci oder Lci) ausser der <strong>PREIS </strong>stimmt.</p><p></p><p>Also verlieren die Alteisen total an ihrer Attraktivität darum wird an der Preisschraube Fett gedreht.</p><p></p><p>Der Comp wird mit gutem Rabatt verkauft und die ''leicht'' gebrauchten M2c drücken die ''Neuen'' M2 LCI, Black Edition's auch nach unten (Weil die will ja keiner ausser der Preis stimmt) + sind die Zinsen bei Neuwagen Leasing auch besser wie bei Gebrauchtwagen.(In der Schweiz, bei euch weiss ich das nicht).</p><p>Und die Händler Wissen selber das es Schwer wird die gebrauchten alten M2's zu verkaufen darum wird nochmals an der Preisschraube gedreht.</p><p></p><p>Falls der CS dafür stabil bleibt dank der Limitierung wird das für die unteren Modelle keinen Abschreiber bedeuten.</p><p></p><p>Für das hasse ich Bmw, jedes Jahr beim 2er etwas neues Nachschieben und die ''alten'' Modelle in die Preiswüste schmeissen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DomiM235i, post: 186223, member: 2142"] Fast kein Mensch kauft sich jetzt noch einen Normalen M2 (vLci oder Lci) ausser der [B]PREIS [/B]stimmt. Also verlieren die Alteisen total an ihrer Attraktivität darum wird an der Preisschraube Fett gedreht. Der Comp wird mit gutem Rabatt verkauft und die ''leicht'' gebrauchten M2c drücken die ''Neuen'' M2 LCI, Black Edition's auch nach unten (Weil die will ja keiner ausser der Preis stimmt) + sind die Zinsen bei Neuwagen Leasing auch besser wie bei Gebrauchtwagen.(In der Schweiz, bei euch weiss ich das nicht). Und die Händler Wissen selber das es Schwer wird die gebrauchten alten M2's zu verkaufen darum wird nochmals an der Preisschraube gedreht. Falls der CS dafür stabil bleibt dank der Limitierung wird das für die unteren Modelle keinen Abschreiber bedeuten. Für das hasse ich Bmw, jedes Jahr beim 2er etwas neues Nachschieben und die ''alten'' Modelle in die Preiswüste schmeissen. [/QUOTE]
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