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<blockquote data-quote="Tomiculix" data-source="post: 182209" data-attributes="member: 2895"><p>Hallo Tom79,</p><p></p><p>zu Deinen Fragen wurde ja schon das meiste gesagt. Ich habe meinen jetzt 1,5 Jahre und 22.000km.</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Hochdrehen im 1. Gang bei Kaltstart ist tatsächlich mühsam. Außer Schaltwippe nutzen habe ich noch kein wirklich gutes Mittel gefunden. Kurz vom Gas gehen bei 2000 funktioniert auch, fühlt sich aber komisch an.</li> <li data-xf-list-type="ul">Zum Thema langsam rangieren: Warum nehmt ihr nicht den linken Fuß für die Bremse? Schadet auch sonst nicht wenn man mit links bremsen kann. Man kann bei unklaren Situationen bremsbereit sein und trotzdem normal Gas geben. Im Notfall spart man dann die 1/10s um vom Gas zur Bremse zu wechseln.</li> <li data-xf-list-type="ul">Runterschalten an der Steigung funktioniert bei mir eigentlich gut. Wie oben schon erwähnt, mit dem Gas lässt sich das gut steuern.</li> <li data-xf-list-type="ul">Adaption an den Fahrer bzw. Fahrweise: Subjektiv gefühlt habe ich den Eindruck, dass mein DKG "mitdenkt". Ich habe das noch nicht systematisch untersucht, deshalb nur ein paar Hinweise. Wenn ich nach der üblichen Schleichfahrt im Verkehrskindergarten Schweiz nach der Grenze in den Schwarzwald komme, wird der Kleine schnell wach. Nach ein paar zackigen Kurven schaltet er <strong>gefühlt </strong>aggressiver. Vielleicht ist es aber auch Einbildung weil ich mich über vernünftiges Landstrassentempo freue <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </li> <li data-xf-list-type="ul">Noch eine Beobachtung: Im D-Modus schaltet er früher hoch als manuell möglich. Ich fahre viel manuell mit den Wippen weil ich einfach Freude dran habe. Aber in den Ortschaften wechsle ich oft auf D weil er dann früher hoch schaltet. Bevor jetzt Kommentare zu artgerechtem Fahren kommen hier noch ein Gedanke: In Ortschaften mit 50 auf der Durchfahrtstrasse verhalte ich mich möglichst leise und unaufällig. Wenn aber auf der Hauptstraße Tempo 30 mit Hinweis "Lärmschutz" steht, fahre ich natürlich das erlaubte Tempo im Sportmodus. Leider scheint der M2 nicht dafür gebaut zu sein, er wechselt dann immer zwischen 2 und 3 Gang und macht einen Höllenlärm <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen: </li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tomiculix, post: 182209, member: 2895"] Hallo Tom79, zu Deinen Fragen wurde ja schon das meiste gesagt. Ich habe meinen jetzt 1,5 Jahre und 22.000km. [LIST][*]Hochdrehen im 1. Gang bei Kaltstart ist tatsächlich mühsam. Außer Schaltwippe nutzen habe ich noch kein wirklich gutes Mittel gefunden. Kurz vom Gas gehen bei 2000 funktioniert auch, fühlt sich aber komisch an. [*]Zum Thema langsam rangieren: Warum nehmt ihr nicht den linken Fuß für die Bremse? Schadet auch sonst nicht wenn man mit links bremsen kann. Man kann bei unklaren Situationen bremsbereit sein und trotzdem normal Gas geben. Im Notfall spart man dann die 1/10s um vom Gas zur Bremse zu wechseln. [*]Runterschalten an der Steigung funktioniert bei mir eigentlich gut. Wie oben schon erwähnt, mit dem Gas lässt sich das gut steuern. [*]Adaption an den Fahrer bzw. Fahrweise: Subjektiv gefühlt habe ich den Eindruck, dass mein DKG "mitdenkt". Ich habe das noch nicht systematisch untersucht, deshalb nur ein paar Hinweise. Wenn ich nach der üblichen Schleichfahrt im Verkehrskindergarten Schweiz nach der Grenze in den Schwarzwald komme, wird der Kleine schnell wach. Nach ein paar zackigen Kurven schaltet er [B]gefühlt [/B]aggressiver. Vielleicht ist es aber auch Einbildung weil ich mich über vernünftiges Landstrassentempo freue :) [*]Noch eine Beobachtung: Im D-Modus schaltet er früher hoch als manuell möglich. Ich fahre viel manuell mit den Wippen weil ich einfach Freude dran habe. Aber in den Ortschaften wechsle ich oft auf D weil er dann früher hoch schaltet. Bevor jetzt Kommentare zu artgerechtem Fahren kommen hier noch ein Gedanke: In Ortschaften mit 50 auf der Durchfahrtstrasse verhalte ich mich möglichst leise und unaufällig. Wenn aber auf der Hauptstraße Tempo 30 mit Hinweis "Lärmschutz" steht, fahre ich natürlich das erlaubte Tempo im Sportmodus. Leider scheint der M2 nicht dafür gebaut zu sein, er wechselt dann immer zwischen 2 und 3 Gang und macht einen Höllenlärm :pfeifen: [/LIST] [/QUOTE]
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