Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Reifen, Fahrwerk und Bremsen
BBS CH-R CH129 und CH130 in 19 Zoll - das langersehnte Gutachten ist da!!!
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="barkeeper" data-source="post: 11098" data-attributes="member: 202"><p>Eine generelle Anmerkung, die mir beim Lesen dieses Threads in den Sinn kam:</p><p></p><p>Bei Radumbauten sollte man möglichst auf Änderungen der Einpresstiefe an der gelenkten Achse verzichten. Die dadurch bedingte Änderung des Lenkrollradius hat zu großen Einfluss auf Einlenkverhalten und Richtungsstabilität - insbesondere wenn die Spur breiter wird, sind die Effekte in Summe eher unangenehm und werden oft nur auf der Rennstrecke gewünscht, wo man mit den Nachteilen unterm Strich leben kann.</p><p></p><p>Wer nur hinten verbreitert, macht seine Hinterachse im Normalfall besser, erntet damit aber üblicherweise mehr Untersteuern. Will man ja auch nicht immer <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Auch verschlechtert das Umarbeiten der Karosserie oftmals die Stabilität selbiger. Auch das kann ins Negative umschlagen, wenn es sich um selbsttragende Karosserien handelt.</p><p></p><p>D.h. ob genügend Freilauf etc. vorhanden ist entscheidet freilich der TÜV, aber nicht immer wird das Fahrverhalten auch wirklich besser.</p><p></p><p>Spielt die Optik die größere Rolle, gilt auch hier: "Wer schön sein will, muss leiden" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Und die BBS CH-R haben mir schon immer super gefallen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>PS:</p><p>Danke Markus für das Posten der Reifenkombi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barkeeper, post: 11098, member: 202"] Eine generelle Anmerkung, die mir beim Lesen dieses Threads in den Sinn kam: Bei Radumbauten sollte man möglichst auf Änderungen der Einpresstiefe an der gelenkten Achse verzichten. Die dadurch bedingte Änderung des Lenkrollradius hat zu großen Einfluss auf Einlenkverhalten und Richtungsstabilität - insbesondere wenn die Spur breiter wird, sind die Effekte in Summe eher unangenehm und werden oft nur auf der Rennstrecke gewünscht, wo man mit den Nachteilen unterm Strich leben kann. Wer nur hinten verbreitert, macht seine Hinterachse im Normalfall besser, erntet damit aber üblicherweise mehr Untersteuern. Will man ja auch nicht immer ;) Auch verschlechtert das Umarbeiten der Karosserie oftmals die Stabilität selbiger. Auch das kann ins Negative umschlagen, wenn es sich um selbsttragende Karosserien handelt. D.h. ob genügend Freilauf etc. vorhanden ist entscheidet freilich der TÜV, aber nicht immer wird das Fahrverhalten auch wirklich besser. Spielt die Optik die größere Rolle, gilt auch hier: "Wer schön sein will, muss leiden" ;) Und die BBS CH-R haben mir schon immer super gefallen ;) PS: Danke Markus für das Posten der Reifenkombi. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Für diese Aktion ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich.
Falls Du die Nutzung dieses Services nicht erlauben möchtest ist ggf. eine manuelle Überprüfung erforderlich die zu einer längeren Bearbeitungszeit der Anfrage führt.
Überprüfung zulassen
Bitte aktiviere JavaScript, um fortzufahren.
Antworten
BMW 2er Forum
Reifen, Fahrwerk und Bremsen
BBS CH-R CH129 und CH130 in 19 Zoll - das langersehnte Gutachten ist da!!!
Oben
Unten