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<blockquote data-quote="M2Comp" data-source="post: 202059" data-attributes="member: 6332"><p>Wir meinen das Gleiche, DasE. "Direkt" i.S.v. von rechts und links vor dem Kühler durch die Kanäle zum Filter. Dies ist beim N55 und auch beim S55 im M3/M4 der Fall. Im M2C aber nicht. Dort gibt es keine direkte Verbindung rechts und links vom Kühler. Hier wird Frischluft hinter bzw. unterhalb der Scheinwerfer gezogen. Also keine offene Ansaugung i.S.v. Fahrtluft wird direkt per Kanal in den Filter weitergeleitet.</p><p></p><p>Warum BMW das beim M2C nicht so wie beim M3/M4 gelöst hat weiß ich nicht. Im US-Forum hat jemand die Frontstoßstange runtergenommen und die Öffnungen rechts und links im Plastik selber gedremelt. Direkt dahinter liegen ja die originalen Kanäle die zum Filter führen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Comp, post: 202059, member: 6332"] Wir meinen das Gleiche, DasE. "Direkt" i.S.v. von rechts und links vor dem Kühler durch die Kanäle zum Filter. Dies ist beim N55 und auch beim S55 im M3/M4 der Fall. Im M2C aber nicht. Dort gibt es keine direkte Verbindung rechts und links vom Kühler. Hier wird Frischluft hinter bzw. unterhalb der Scheinwerfer gezogen. Also keine offene Ansaugung i.S.v. Fahrtluft wird direkt per Kanal in den Filter weitergeleitet. Warum BMW das beim M2C nicht so wie beim M3/M4 gelöst hat weiß ich nicht. Im US-Forum hat jemand die Frontstoßstange runtergenommen und die Öffnungen rechts und links im Plastik selber gedremelt. Direkt dahinter liegen ja die originalen Kanäle die zum Filter führen. [/QUOTE]
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