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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 253790" data-attributes="member: 6471"><p>Das ist wirklich unseriös, aber Business...</p><p></p><p>[USER=6309]@Shena[/USER]</p><p>Plausibel ausgeführt.</p><p>Ich würde noch ein Stück weitergehen und behaupten, dass das Seriendesign solange ausreichend ist, bis ein Fahrer ein - sagen wir mal "anspruchsvolles Einsatzprofil" hat.</p><p>Wenn das Material da hält ist es egal ob getunt oder nicht, andersherum bekommt einer mit aggressiver Schalt- und Gaslaune auch einen Serien Crankhub dahin...</p><p>Wenn es denn wirklich stimmt, dass es diese Serienfzg tatsächlich signifikant oft gibt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 253790, member: 6471"] Das ist wirklich unseriös, aber Business... [USER=6309]@Shena[/USER] Plausibel ausgeführt. Ich würde noch ein Stück weitergehen und behaupten, dass das Seriendesign solange ausreichend ist, bis ein Fahrer ein - sagen wir mal "anspruchsvolles Einsatzprofil" hat. Wenn das Material da hält ist es egal ob getunt oder nicht, andersherum bekommt einer mit aggressiver Schalt- und Gaslaune auch einen Serien Crankhub dahin... Wenn es denn wirklich stimmt, dass es diese Serienfzg tatsächlich signifikant oft gibt. [/QUOTE]
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