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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 178618" data-attributes="member: 6038"><p>Ich hoffe, dass deine Worte Beachtung finden. Fahrwerkstechnik ist zwar insgesamt sehr kompliziert und nicht immer gleich leicht zu verstehen, aber leider wird der Thematik auch selten die Aufmerksamkeit entgegengebracht, die man mindestens dafür aufwenden sollte. Ich habe auch schon massig Diskussionen geführt, wenn es um Sturzwerte an der Vorderachse und geringe Einpresstiefen ging, die den Lenkrollradius negativ beeinflussten. Viele Leute wollen häufig nicht wahrhaben, dass schon 5mm in Richtung Nullpunkt ein deutlich anderes Lenkverhalten haben. Wandert der Punkt in den positiven Bereich, will ich von Sicherheit gar nicht mehr reden.</p><p></p><p>Schön geschrieben, Bazille. :daumen:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 178618, member: 6038"] Ich hoffe, dass deine Worte Beachtung finden. Fahrwerkstechnik ist zwar insgesamt sehr kompliziert und nicht immer gleich leicht zu verstehen, aber leider wird der Thematik auch selten die Aufmerksamkeit entgegengebracht, die man mindestens dafür aufwenden sollte. Ich habe auch schon massig Diskussionen geführt, wenn es um Sturzwerte an der Vorderachse und geringe Einpresstiefen ging, die den Lenkrollradius negativ beeinflussten. Viele Leute wollen häufig nicht wahrhaben, dass schon 5mm in Richtung Nullpunkt ein deutlich anderes Lenkverhalten haben. Wandert der Punkt in den positiven Bereich, will ich von Sicherheit gar nicht mehr reden. Schön geschrieben, Bazille. :daumen: [/QUOTE]
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