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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 236217" data-attributes="member: 6309"><p>Ich bin lost.</p><p></p><p>Du willst 530 PS Leistungspotential haben, aber die praktisch nie abrufen? Wozu braucht man auf der LANDstraße (da gelten so doofe Limits wie 100 km/h und so) 530 PS?</p><p></p><p>Oder geht es dir darum eine beeindruckende 100...200 km/h-Zeit zu erreichen, die noch mit einem Leistungsprüfstandsdiagramm zu bestätigen und das dann bei Instagram posten zu können?</p><p></p><p>”Zur Not gibt es da halt das Upgrade”... das haben schon genug Leute vor dir ausprobiert und festgestellt, dass diese Leistungsstufen beim N55 mal mit richtig Arbeit verbunden sind. Aber immer los, wenn du das lieber selbst er“fahren” möchtest.</p><p></p><p>Wie ich geschrieben habe: Wenn man vor der Wahl steht, heute einen F87 zu kaufen und schon weiß, dass man 450+ PS fahren will, dann ist der M2C auf jeden Fall die bessere Wahl.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 236217, member: 6309"] Ich bin lost. Du willst 530 PS Leistungspotential haben, aber die praktisch nie abrufen? Wozu braucht man auf der LANDstraße (da gelten so doofe Limits wie 100 km/h und so) 530 PS? Oder geht es dir darum eine beeindruckende 100...200 km/h-Zeit zu erreichen, die noch mit einem Leistungsprüfstandsdiagramm zu bestätigen und das dann bei Instagram posten zu können? ”Zur Not gibt es da halt das Upgrade”... das haben schon genug Leute vor dir ausprobiert und festgestellt, dass diese Leistungsstufen beim N55 mal mit richtig Arbeit verbunden sind. Aber immer los, wenn du das lieber selbst er“fahren” möchtest. Wie ich geschrieben habe: Wenn man vor der Wahl steht, heute einen F87 zu kaufen und schon weiß, dass man 450+ PS fahren will, dann ist der M2C auf jeden Fall die bessere Wahl. [/QUOTE]
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