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<blockquote data-quote="peter777" data-source="post: 190597" data-attributes="member: 7120"><p>Besten Dank Jungs!</p><p></p><p>Also LLK und DP würde ich definitiv nicht eintragen lassen in Österreich, darum wäre mir die Marke nicht so wichtig und ob es ein Gutachten gibt. Es muss nur mit Kat sein, denn ich hatte beim 640i mal kurz eine Catless verbaut, das hat nicht gut geklungen und extrem gestunken. Wurde dann durch eine 4" von Evolution Racing USA ersetzt mit 200 Zellen Kat. Passgenauigkeit und Klang waren der absolute Hammer, da sind die Amis schon extrem gut drauf!</p><p></p><p>DO88 kenne ich wie gesagt aus Volvo Zeiten, da waren die auch bei den R Turbo Modellen absolute Spezialisten mit ihren Produkten!</p><p></p><p>Von denen LLK und Chargepipe zusammen um 858 Euro, vielleicht noch mit etwas Rabatt, wäre schon interessant... aber man liest eben nicht viel über die Produkte, was nichts heißen muss!</p><p></p><p>Ich möchte ja nicht unbedingt Maximalleistung fahren, sondern eine "gesunde" Abstimmung und die DP eher als Entlastung für den Turbo und den LLK eher für die Standhaftigkeit bei heißen Tagen verbauen. Dass das als "Nebeneffekt" noch mehr Leistung bringt, ist natürlich schön <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>In Österreich kann man den Wagen sowieso kaum ausfahren, eher mal kurz auf der Landstraße zügig die Sporen geben, aber das war es dann schon wieder.</p><p></p><p>Darum möchte ich die Teile nicht vordergründig wegen der Leistung verbauen sondern eigentlich um die Haltbarkeit zu erhöhen und den Motor zu entlasten, wenn es denn mal zur Sache geht...</p><p></p><p>Irgendwie geht mir die Zentralschraube der Kurbelwelle nicht so ganz aus dem Kopf, gab es da beim M2 die Probleme wie beim S55 auch oder eher kein Thema?</p><p></p><p>Chargepipe möchte ich auf jeden Fall verbauen, die paar Euro stören mich nicht, sollte aber die originale zerbröseln, dann steht der Wagen sehr lange bis man Ersatz hat, und das würde mir dann mehr Sorgen bereiten, als jetzt schnell mal 230 Euro zu zahlen und für Sicherheit zu sorgen .... hatte ich beim 640i auch verbaut von FTP Motorsport, total geile Qualität und Passgenauigkeit ...</p><p></p><p>Welche würdet ihr denn beim M2 empfehlen?</p><p></p><p>DANKE für alle Infos Jungs!</p><p></p><p>Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peter777, post: 190597, member: 7120"] Besten Dank Jungs! Also LLK und DP würde ich definitiv nicht eintragen lassen in Österreich, darum wäre mir die Marke nicht so wichtig und ob es ein Gutachten gibt. Es muss nur mit Kat sein, denn ich hatte beim 640i mal kurz eine Catless verbaut, das hat nicht gut geklungen und extrem gestunken. Wurde dann durch eine 4" von Evolution Racing USA ersetzt mit 200 Zellen Kat. Passgenauigkeit und Klang waren der absolute Hammer, da sind die Amis schon extrem gut drauf! DO88 kenne ich wie gesagt aus Volvo Zeiten, da waren die auch bei den R Turbo Modellen absolute Spezialisten mit ihren Produkten! Von denen LLK und Chargepipe zusammen um 858 Euro, vielleicht noch mit etwas Rabatt, wäre schon interessant... aber man liest eben nicht viel über die Produkte, was nichts heißen muss! Ich möchte ja nicht unbedingt Maximalleistung fahren, sondern eine "gesunde" Abstimmung und die DP eher als Entlastung für den Turbo und den LLK eher für die Standhaftigkeit bei heißen Tagen verbauen. Dass das als "Nebeneffekt" noch mehr Leistung bringt, ist natürlich schön :) In Österreich kann man den Wagen sowieso kaum ausfahren, eher mal kurz auf der Landstraße zügig die Sporen geben, aber das war es dann schon wieder. Darum möchte ich die Teile nicht vordergründig wegen der Leistung verbauen sondern eigentlich um die Haltbarkeit zu erhöhen und den Motor zu entlasten, wenn es denn mal zur Sache geht... Irgendwie geht mir die Zentralschraube der Kurbelwelle nicht so ganz aus dem Kopf, gab es da beim M2 die Probleme wie beim S55 auch oder eher kein Thema? Chargepipe möchte ich auf jeden Fall verbauen, die paar Euro stören mich nicht, sollte aber die originale zerbröseln, dann steht der Wagen sehr lange bis man Ersatz hat, und das würde mir dann mehr Sorgen bereiten, als jetzt schnell mal 230 Euro zu zahlen und für Sicherheit zu sorgen .... hatte ich beim 640i auch verbaut von FTP Motorsport, total geile Qualität und Passgenauigkeit ... Welche würdet ihr denn beim M2 empfehlen? DANKE für alle Infos Jungs! Peter [/QUOTE]
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