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<blockquote data-quote="Boesi" data-source="post: 179944"><p>Also was den Bereich unter 2000 upm angeht denke dass er auch ein klein wenig später aufs gas ging.</p><p></p><p>Dennoch geht der Druck bei der Softwarelösung untenrum einen kleinen Tick früher los. Aber das ist nur eine Nuance .</p><p></p><p>Dafür hats mit der Box dann im mittleren Bereich zwischen 2500-5000 etwas mehr Drehmoment.</p><p></p><p>Obenrum hast du Recht Mandrej . Da hält die Softwarelösung länger die Power. Es wurden beide Male bis 7200upm, also bis in den Begrenzer gedreht.</p><p></p><p>Aber wie oft dreht man bis in den Begrenzer ?</p><p></p><p>Zu deiner Frage : Ich hatte eine Schnitzerbox mit DP, LLK und Remusanlage in meinem M. Wir haben die Box blind gesetzt und mein Kumpel hat das Auto dann von</p><p></p><p>Hand abgestimmt. LLK und Abgassystem sind so geblieben. Man sieht ja, Leistung ist bei beiden Varianten in etwa gleich.</p><p></p><p>Im Moment fahre ich die Softwareabstimmung um mal in Ruhe im Alltag und am 6.4. auf dem Track zu testen was sich schöner fährt. #</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boesi, post: 179944"] Also was den Bereich unter 2000 upm angeht denke dass er auch ein klein wenig später aufs gas ging. Dennoch geht der Druck bei der Softwarelösung untenrum einen kleinen Tick früher los. Aber das ist nur eine Nuance . Dafür hats mit der Box dann im mittleren Bereich zwischen 2500-5000 etwas mehr Drehmoment. Obenrum hast du Recht Mandrej . Da hält die Softwarelösung länger die Power. Es wurden beide Male bis 7200upm, also bis in den Begrenzer gedreht. Aber wie oft dreht man bis in den Begrenzer ? Zu deiner Frage : Ich hatte eine Schnitzerbox mit DP, LLK und Remusanlage in meinem M. Wir haben die Box blind gesetzt und mein Kumpel hat das Auto dann von Hand abgestimmt. LLK und Abgassystem sind so geblieben. Man sieht ja, Leistung ist bei beiden Varianten in etwa gleich. Im Moment fahre ich die Softwareabstimmung um mal in Ruhe im Alltag und am 6.4. auf dem Track zu testen was sich schöner fährt. # [/QUOTE]
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