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M2 Competition Vmax - Standard vs. Driver's Package
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<blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 176436" data-attributes="member: 6655"><p>Das erste Diagramm ist ein US-Wagen, der anscheinend mit ROZ91 gefahren wurde (lt. Ausdruck). Wir haben aber hier ROZ98-Sprit. Das erklärt dann den Unterschied, gerade im oberen Leistungssegment. Damit ist die Vmax des M2 Competition bestimmt einige km/h niedriger, denn bei 290 dreht der Competition ca. 7000U/min. Fällt hier die Leistungskurve schon wieder ab, also beispielsweise nur noch 380PS, dann klappt's garantiert nicht mit der Höchstgeschwindigkeit. (Im Bild von Diagramm liegen ca. 380HP bei 7000rpm an). Im Video (bei den Brits - wahrscheinlich dann wirklich mit 98 ROZ) sind es bei 7000rpm ca. 400HP.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bazille, post: 176436, member: 6655"] Das erste Diagramm ist ein US-Wagen, der anscheinend mit ROZ91 gefahren wurde (lt. Ausdruck). Wir haben aber hier ROZ98-Sprit. Das erklärt dann den Unterschied, gerade im oberen Leistungssegment. Damit ist die Vmax des M2 Competition bestimmt einige km/h niedriger, denn bei 290 dreht der Competition ca. 7000U/min. Fällt hier die Leistungskurve schon wieder ab, also beispielsweise nur noch 380PS, dann klappt's garantiert nicht mit der Höchstgeschwindigkeit. (Im Bild von Diagramm liegen ca. 380HP bei 7000rpm an). Im Video (bei den Brits - wahrscheinlich dann wirklich mit 98 ROZ) sind es bei 7000rpm ca. 400HP. [/QUOTE]
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