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<blockquote data-quote="alpinweisser_120d" data-source="post: 175303" data-attributes="member: 6733"><p>Bei den starken Qualitätsabweichungen, bzgl dem Kraftstoff, verlässt sich BMW nicht nur auf die Klopfregelung. Ferner haben einige Exportmodelle länderspezifische Softwarestände.</p><p></p><p>Die Qualität einzelner Anbieter ist nicht gleich. Ich habe viel Zeit mit Validierung verbracht. Die saubersten ZW Logs hatte ich immer mit Aral.</p><p>Wer sich schon mal genau angeschaut hat wie das ROZ Prüfverfahren gestaltet ist, den wundert es nicht, wenn ich sage, dass die Tankstellenkraftstoffe deutlich klopffester sind als Ihre Angaben.</p><p></p><p>Wieso würdest du nicht auf die Idee kommen ein Fahrzeug auf einen hochwertigeren Krafstoff abstimmen lassen? Bist du kein Fan von gesteigertem Wirkungsgrad?</p><p></p><p>Zudem hat ein M2 nicht mehr arg viel Luft über den 420 Ps. Gerade die HDP hat da nicht mehr so viel Luft.</p><p></p><p>Nicht umsonst beschränkt BMW ab Werk mit einer eigenen Funktion die Füllung über den Lambdawert.(!!!)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alpinweisser_120d, post: 175303, member: 6733"] Bei den starken Qualitätsabweichungen, bzgl dem Kraftstoff, verlässt sich BMW nicht nur auf die Klopfregelung. Ferner haben einige Exportmodelle länderspezifische Softwarestände. Die Qualität einzelner Anbieter ist nicht gleich. Ich habe viel Zeit mit Validierung verbracht. Die saubersten ZW Logs hatte ich immer mit Aral. Wer sich schon mal genau angeschaut hat wie das ROZ Prüfverfahren gestaltet ist, den wundert es nicht, wenn ich sage, dass die Tankstellenkraftstoffe deutlich klopffester sind als Ihre Angaben. Wieso würdest du nicht auf die Idee kommen ein Fahrzeug auf einen hochwertigeren Krafstoff abstimmen lassen? Bist du kein Fan von gesteigertem Wirkungsgrad? Zudem hat ein M2 nicht mehr arg viel Luft über den 420 Ps. Gerade die HDP hat da nicht mehr so viel Luft. Nicht umsonst beschränkt BMW ab Werk mit einer eigenen Funktion die Füllung über den Lambdawert.(!!!) [/QUOTE]
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