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<blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 183193" data-attributes="member: 6655"><p>War 2x auf der GP-Strecke am Nürburgring. 1x mit Serienbelägen und einmal mit den S4007 M Perf Belügen auf der blauen Serienbremse.</p><p>Gerade die M Perf. Beläge machen dort richtig Spass und hatten einen konstanten Pedaldruck und ich habe auch vor der Dunlopkehre gut auf dem Gas gestanden. Selten in der Vergangenheit eine so stabile Bremsanlage gefahren. Man konnte auch noch so richtig reinlangen und die Kiste zusammenstauchen. </p><p>Also, um mal ein paar Runden zu fahren, ist die Blaue mit den M Perf. Belägen schon echt gut. Mehr geht immer aber braucht man es wirklich. Schnell kann man jedenfalls schon mal sein. Mich hatte jedenfalls niemand überholt.</p><p></p><p>Die Serienbeläge waren allerdings nach ein paar Runden weich und der Druckpunkt wandert etwas nach unten. Hier sind die Beläge dann doch leicht überfordert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bazille, post: 183193, member: 6655"] War 2x auf der GP-Strecke am Nürburgring. 1x mit Serienbelägen und einmal mit den S4007 M Perf Belügen auf der blauen Serienbremse. Gerade die M Perf. Beläge machen dort richtig Spass und hatten einen konstanten Pedaldruck und ich habe auch vor der Dunlopkehre gut auf dem Gas gestanden. Selten in der Vergangenheit eine so stabile Bremsanlage gefahren. Man konnte auch noch so richtig reinlangen und die Kiste zusammenstauchen. Also, um mal ein paar Runden zu fahren, ist die Blaue mit den M Perf. Belägen schon echt gut. Mehr geht immer aber braucht man es wirklich. Schnell kann man jedenfalls schon mal sein. Mich hatte jedenfalls niemand überholt. Die Serienbeläge waren allerdings nach ein paar Runden weich und der Druckpunkt wandert etwas nach unten. Hier sind die Beläge dann doch leicht überfordert. [/QUOTE]
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