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BMW 2er Forum
Reifen, Fahrwerk und Bremsen
Bremsvergleich: Blaue vs. Silberne Bremse (Brems-WIRKUNG)
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Beitrag
<blockquote data-quote="LLM2C" data-source="post: 183094" data-attributes="member: 6480"><p>Ich kann zwar keine Erfahrungen vom Track sagen aber ich war übers Wochenende in den Alpen unterwegs. Die Pässe sind auch schnell mal 10 - 20 km lang und haben zick Kurven mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Ich bin von der großen Bremse absolut begeistert auch nach mehreren 100 Bremsungen habe ich kein Nachlassen der Bremswirkung erkennen können.</p><p></p><p>Mit dabei war ein GLC 63 AMG S mit einer Keramikbremsanlage die hat aber nach längere Passfahrt aufgegeben! Das Pedal wurde dort immer weicher und irgendwann mussten wir die Bremse abkühlen lassen weil er nicht mehr fahren konnte. Man muss natürlich beachten, dass dieser GLC knapp 2 Tonnen wiegt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich habe leider keinen Vergleich zur blauen (normalen Bremse).</p><p></p><p>Ich war vor dem M2 auch schon viele Runden auf der NOS unterwegs und die Bremsbeanspruchung dort ist sicher nicht höher wie ich es dieses Wochenende hatte. Man muss aber auch sagen das die Nordschleife nicht besonders anspruchsvoll für eine Bremse ist. Da sind GP Strecken wie Hockenheim oder Red Bull Ring deutlich anspruchsvoller für eine Bremsanlage.</p><p></p><p>Leider ist die Frage damit trotzdem nicht beantwortet da es kein Vergleich zwischen den beiden Bremsen ist aber was ich sagen kann ist das die graue Bremse der Hammer ist!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LLM2C, post: 183094, member: 6480"] Ich kann zwar keine Erfahrungen vom Track sagen aber ich war übers Wochenende in den Alpen unterwegs. Die Pässe sind auch schnell mal 10 - 20 km lang und haben zick Kurven mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Ich bin von der großen Bremse absolut begeistert auch nach mehreren 100 Bremsungen habe ich kein Nachlassen der Bremswirkung erkennen können. Mit dabei war ein GLC 63 AMG S mit einer Keramikbremsanlage die hat aber nach längere Passfahrt aufgegeben! Das Pedal wurde dort immer weicher und irgendwann mussten wir die Bremse abkühlen lassen weil er nicht mehr fahren konnte. Man muss natürlich beachten, dass dieser GLC knapp 2 Tonnen wiegt :) Ich habe leider keinen Vergleich zur blauen (normalen Bremse). Ich war vor dem M2 auch schon viele Runden auf der NOS unterwegs und die Bremsbeanspruchung dort ist sicher nicht höher wie ich es dieses Wochenende hatte. Man muss aber auch sagen das die Nordschleife nicht besonders anspruchsvoll für eine Bremse ist. Da sind GP Strecken wie Hockenheim oder Red Bull Ring deutlich anspruchsvoller für eine Bremsanlage. Leider ist die Frage damit trotzdem nicht beantwortet da es kein Vergleich zwischen den beiden Bremsen ist aber was ich sagen kann ist das die graue Bremse der Hammer ist!! [/QUOTE]
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