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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
Bremsvergleich: Blaue vs. Silberne Bremse (Brems-WIRKUNG)
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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 173818" data-attributes="member: 238"><p>Der war gut. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Mein M2 war 50 Tage alt, als er einen Schaden an der Bremsanlage hatte, beim Kilometerstand von 3500km. Die kompletten Scheiben mussten gewechselt werden, aufgrund eines Schlags. Das hat BMW trotz mehrfacher Nachfrage, trotz intensiven Gesprächen mit der Kundenbetreuung, einen feuchten Kehricht interessiert. Die Kosten von 2.500 Euro habe ich, bei einem 50 Tage alten Neufahrzeug selbst tragen dürfen. Ohne konkrete Begründung. Vermutlich Eigenverschulden. Einige Monate später lese ich hier, das luxemburgische Kunden selbst bei einem Kilometerstand von über 15.000km noch die Bremsscheiben ersetzt bekommen, bei einem Schlag auf den Scheiben. Das war der Tag, an dem ich mir geschworen habe, nie wieder einen neuen BMW zu kaufen.</p><p></p><p>Konsequenz: Im Mai diesen Jahres gab es deshalb unter anderem auch einen i30N und keinen 1er.</p><p></p><p>Der "Verein" wird irgendwann nochmal von seinem hohen Ross herunterfallen. Das grüne Bremssättel auf Kulanz getauscht werden, braucht keiner hoffen. Außer er ist mega dicke mit seinem Händler.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 173818, member: 238"] Der war gut. :D Mein M2 war 50 Tage alt, als er einen Schaden an der Bremsanlage hatte, beim Kilometerstand von 3500km. Die kompletten Scheiben mussten gewechselt werden, aufgrund eines Schlags. Das hat BMW trotz mehrfacher Nachfrage, trotz intensiven Gesprächen mit der Kundenbetreuung, einen feuchten Kehricht interessiert. Die Kosten von 2.500 Euro habe ich, bei einem 50 Tage alten Neufahrzeug selbst tragen dürfen. Ohne konkrete Begründung. Vermutlich Eigenverschulden. Einige Monate später lese ich hier, das luxemburgische Kunden selbst bei einem Kilometerstand von über 15.000km noch die Bremsscheiben ersetzt bekommen, bei einem Schlag auf den Scheiben. Das war der Tag, an dem ich mir geschworen habe, nie wieder einen neuen BMW zu kaufen. Konsequenz: Im Mai diesen Jahres gab es deshalb unter anderem auch einen i30N und keinen 1er. Der "Verein" wird irgendwann nochmal von seinem hohen Ross herunterfallen. Das grüne Bremssättel auf Kulanz getauscht werden, braucht keiner hoffen. Außer er ist mega dicke mit seinem Händler. [/QUOTE]
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