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Thema: Qualität im Vergleich mit der Premiumkonkurrenz.
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<blockquote data-quote="Gast2861" data-source="post: 170773"><p>Ich sag nur "Ihr guter Stern auf allen Straßen" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen:</p><p></p><p>Die hochwertige Qualität in Kombination mit einer ungeahnten Arroganz haben mich vor 10 Jahren ins BMW Lager wechseln lassen.</p><p></p><p>Mein 3 1/2 Jahre altes C Klasse Sportcoupé hatte nach knapp 90000 km einen Turboschaden - das Fahrzeug wurde täglich 90 km bewegt, immer warmgefahren und alle Services beim Vertragshändler durchgeführt.</p><p>Bedeutete im Endeffekt knapp 1500 Euro Schaden und ein Kulanzangebot von 150 Euro...</p><p>Von der Kundenbetreuung wurde das als sehr großzügig eingestuft - frei nach dem Motto "ist ja besser als nix".</p><p>Mir ist schon klar, dass immer mal ein Bauteil einen Schaden haben kann - aber dann stellt sich immer die Frage wie gehe ich mir dem Kunden um, damit der trotzdem mit einem guten Gefühl nach Hause geht.</p><p></p><p>Die Qualität bei unseren Firmen Audis finde ich ok - aber Begeisterung oder Emotion lösen die ganzen VAG Kisten bei mir überhaupt nicht aus.</p><p></p><p>Aktuell freue ich mich über die "oldschool" Cockpits bei BMW, da sie ohne Firlefanz das machen was sie sollen - nämlich mir die gerade notwendigen Informationen anzuzeigen. Und mit etwas Glück können sie in ein paar Jahren sogar noch repariert werden oder man bekommt vielleicht sogar noch Ersatzteile.</p><p></p><p>Bewährtes muss nicht unbedingt schlecht sein - das Rad ist ja auch immer noch rund. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p>Ansonsten finde ich die Bedienung über iDrive genial intuitiv und mir fehlt aktuell weder eine Sprachsteuerung (Datenschutz) noch eine Gesten-/Touchbedienung. Schließlich sollte man beim fahren die Pfoten am Lenkrad haben und nicht irgendwo wild durch die Gegend fuchteln.</p><p></p><p>Und ja, wenn ein Kunde fast 120k Euro in ein Auto investiert muss sich ein Hersteller auch an seiner Preisvorstellung messen lassen und auf YT entsprechende "Prügel" einstecken.</p><p>Ich frage mich aber ob irgendjemand in den Konzernzentralen eine Idee hat wie oft ihnen gute Autohäuser den A**** und Ruf retten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2861, post: 170773"] Ich sag nur "Ihr guter Stern auf allen Straßen" :pfeifen: Die hochwertige Qualität in Kombination mit einer ungeahnten Arroganz haben mich vor 10 Jahren ins BMW Lager wechseln lassen. Mein 3 1/2 Jahre altes C Klasse Sportcoupé hatte nach knapp 90000 km einen Turboschaden - das Fahrzeug wurde täglich 90 km bewegt, immer warmgefahren und alle Services beim Vertragshändler durchgeführt. Bedeutete im Endeffekt knapp 1500 Euro Schaden und ein Kulanzangebot von 150 Euro... Von der Kundenbetreuung wurde das als sehr großzügig eingestuft - frei nach dem Motto "ist ja besser als nix". Mir ist schon klar, dass immer mal ein Bauteil einen Schaden haben kann - aber dann stellt sich immer die Frage wie gehe ich mir dem Kunden um, damit der trotzdem mit einem guten Gefühl nach Hause geht. Die Qualität bei unseren Firmen Audis finde ich ok - aber Begeisterung oder Emotion lösen die ganzen VAG Kisten bei mir überhaupt nicht aus. Aktuell freue ich mich über die "oldschool" Cockpits bei BMW, da sie ohne Firlefanz das machen was sie sollen - nämlich mir die gerade notwendigen Informationen anzuzeigen. Und mit etwas Glück können sie in ein paar Jahren sogar noch repariert werden oder man bekommt vielleicht sogar noch Ersatzteile. Bewährtes muss nicht unbedingt schlecht sein - das Rad ist ja auch immer noch rund. :cool: Ansonsten finde ich die Bedienung über iDrive genial intuitiv und mir fehlt aktuell weder eine Sprachsteuerung (Datenschutz) noch eine Gesten-/Touchbedienung. Schließlich sollte man beim fahren die Pfoten am Lenkrad haben und nicht irgendwo wild durch die Gegend fuchteln. Und ja, wenn ein Kunde fast 120k Euro in ein Auto investiert muss sich ein Hersteller auch an seiner Preisvorstellung messen lassen und auf YT entsprechende "Prügel" einstecken. Ich frage mich aber ob irgendjemand in den Konzernzentralen eine Idee hat wie oft ihnen gute Autohäuser den A**** und Ruf retten. [/QUOTE]
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