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<blockquote data-quote="Warden" data-source="post: 226693" data-attributes="member: 7076"><p>Dazu kann ich auch etwas sagen. Ich habe den Markt von Januar bis zu meinem Kauf im Juli permanent kontrolliert und beobachtet - dabei habe ich immer wieder festgestellt, dass die Privaten nicht gern genommen werden. Händlerfahrzeuge hingegen gingen immer ziemlich schnell weg, selbst 5.000€ über dem üblichen Preis. Das liegt aber eben auch an der Preisgestaltung der Privatverkäufer. Ich hatte damals mit einem Privatverkäufer aus dem Süden Kontakt, der sehr viel (fast alles) an M-Performance Zubehör dabei - und den Wagen somit knappe 5.000 € höher als üblich eingestellt hatte. Letztendlich hat er dann denke ich nur knappe 2.000 € über dem Marktwert bekommen, mehr aber auch nicht. Ich habe auch mehr Fahrzeuge als mir lieb war gesehen, die die Einfahrkontrolle zu spät durchgeführt hatten - kritisch.</p><p></p><p></p><p>Ja, aber es gibt da halt ein paar Kriterien, welche für diese Stabilität erfüllt sein müssen: <strong>(Es muss ein LCI sein!)</strong> DKG, Schiebedach, gute Ausstattung (Farbe Schwarz ist auch sehr beliebt) und Einfahrkontrolle rechtzeitig gemacht. Dann fallen die Autos sehr langsam.</p><p></p><p></p><p>Hoffen wir mal <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich fand die Dimension bei der Suche nach nem M2 beeindruckend. Probegefahren bin ich das erste mal mit einem M2 (Voll, Schwarz, DKG) mit 45.000 km runter, welcher für 48.000 € inseriert war (Der Händler wollte max auf 47.000 runtergehen - Sie hätten den Wagen zu teuer in Zahlung genommen...) Parallel war ein Angebot drin von einem mit 27.000 km (Voll, Schwarz, DKG) für 43.000 €. Waren 2 Wochen später beide(!) weg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Warden, post: 226693, member: 7076"] Dazu kann ich auch etwas sagen. Ich habe den Markt von Januar bis zu meinem Kauf im Juli permanent kontrolliert und beobachtet - dabei habe ich immer wieder festgestellt, dass die Privaten nicht gern genommen werden. Händlerfahrzeuge hingegen gingen immer ziemlich schnell weg, selbst 5.000€ über dem üblichen Preis. Das liegt aber eben auch an der Preisgestaltung der Privatverkäufer. Ich hatte damals mit einem Privatverkäufer aus dem Süden Kontakt, der sehr viel (fast alles) an M-Performance Zubehör dabei - und den Wagen somit knappe 5.000 € höher als üblich eingestellt hatte. Letztendlich hat er dann denke ich nur knappe 2.000 € über dem Marktwert bekommen, mehr aber auch nicht. Ich habe auch mehr Fahrzeuge als mir lieb war gesehen, die die Einfahrkontrolle zu spät durchgeführt hatten - kritisch. Ja, aber es gibt da halt ein paar Kriterien, welche für diese Stabilität erfüllt sein müssen: [B](Es muss ein LCI sein!)[/B] DKG, Schiebedach, gute Ausstattung (Farbe Schwarz ist auch sehr beliebt) und Einfahrkontrolle rechtzeitig gemacht. Dann fallen die Autos sehr langsam. Hoffen wir mal :) Ich fand die Dimension bei der Suche nach nem M2 beeindruckend. Probegefahren bin ich das erste mal mit einem M2 (Voll, Schwarz, DKG) mit 45.000 km runter, welcher für 48.000 € inseriert war (Der Händler wollte max auf 47.000 runtergehen - Sie hätten den Wagen zu teuer in Zahlung genommen...) Parallel war ein Angebot drin von einem mit 27.000 km (Voll, Schwarz, DKG) für 43.000 €. Waren 2 Wochen später beide(!) weg. [/QUOTE]
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