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<blockquote data-quote="RainerH" data-source="post: 169645"><p>Respektabstand zum M4....das vermute ich auch. Im US Forum gabe es einen Vergleich der Leistungsdiagramme M2C und M4. Die des M2C fallen oben wesentlich strärker ab, so meine Erinnerung an den Diagrammen.</p><p></p><p>Mit eingespielten M3/4 Maps in den M2C sind die US Jungs wesentlich zufriedener.</p><p></p><p>Die zähe Beschleunigung oberhalb 200/220 km/h erinnert mich stark an den zwei M2 LCI welche ich fahren durfte. Die liefen ganz zäh bis Tacho 265/269 und Schluss (ohne DP)</p><p></p><p>// Edit:</p><p></p><p><a href="https://www.bluesparkautomotive.com/projects/m4c-m2c-testing" target="_blank">https://www.bluesparkautomotive.com/projects/m4c-m2c-testing</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RainerH, post: 169645"] Respektabstand zum M4....das vermute ich auch. Im US Forum gabe es einen Vergleich der Leistungsdiagramme M2C und M4. Die des M2C fallen oben wesentlich strärker ab, so meine Erinnerung an den Diagrammen. Mit eingespielten M3/4 Maps in den M2C sind die US Jungs wesentlich zufriedener. Die zähe Beschleunigung oberhalb 200/220 km/h erinnert mich stark an den zwei M2 LCI welche ich fahren durfte. Die liefen ganz zäh bis Tacho 265/269 und Schluss (ohne DP) // Edit: [URL="https://www.bluesparkautomotive.com/projects/m4c-m2c-testing"]https://www.bluesparkautomotive.com/projects/m4c-m2c-testing[/URL] [/QUOTE]
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