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<blockquote data-quote="abacab" data-source="post: 169624" data-attributes="member: 6667"><p>Moin,</p><p></p><p>die zähe Beschleunigung kann natürlich bewusst software-seitig programmiert sein, um a) Motor zu schonen (thermisch) oder B) den Respektabstand zu den größeren M´s zu wahren.</p><p></p><p>Ich war auch überrascht, wie der M2C in der SportAuto abgeschnitten hat. Auf 200km/h kaum schneller als der M2 (der allerdings auch 400 PS auf dem Rollenprüfstand hatte...).</p><p></p><p>Audi hatte beim RS4 B7 ab 200km/h die Drosselklappe zunehmend geschlossen, um eben Motorschäden zu vermeiden, da während der Erprobung einige Motoren hoch gegangen sind...</p><p></p><p>Ein Schelm, wer Böses bei der M GmbH denkt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Greetz, Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abacab, post: 169624, member: 6667"] Moin, die zähe Beschleunigung kann natürlich bewusst software-seitig programmiert sein, um a) Motor zu schonen (thermisch) oder B) den Respektabstand zu den größeren M´s zu wahren. Ich war auch überrascht, wie der M2C in der SportAuto abgeschnitten hat. Auf 200km/h kaum schneller als der M2 (der allerdings auch 400 PS auf dem Rollenprüfstand hatte...). Audi hatte beim RS4 B7 ab 200km/h die Drosselklappe zunehmend geschlossen, um eben Motorschäden zu vermeiden, da während der Erprobung einige Motoren hoch gegangen sind... Ein Schelm, wer Böses bei der M GmbH denkt ;) Greetz, Thomas [/QUOTE]
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