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<blockquote data-quote="Fab240i" data-source="post: 168815" data-attributes="member: 1467"><p>also so schwer ist das ganze doch nicht. Boscar will einfach nur wissen ob die letzten 30 kmh von 250 auf 280 zäh verlaufen oder nicht. Nach meiner Erfahrung kann ich sagen das dem nicht so ist und wenn jemand die Möglichkeiten hat diese Geschwindigkeit ohne ein Risiko einzugehen zu fahren, kann er das MDP gerne anhaken.</p><p></p><p>Die Geschwindigkeit baut der M2C mit MDP ab ca 230 bis 280 konstant auf. Ohne MDP rennt man mit 250 wie gegen eine Mauer. Selbst mit MDP spürt man deutlich wie bei 280 gedrosselt wird.</p><p></p><p>Ich schätze mal beim alten M2 hat sich das einfach nicht gelohnt da der sowieso bis 270 ging (so wie ich das jetzt hier lese).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fab240i, post: 168815, member: 1467"] also so schwer ist das ganze doch nicht. Boscar will einfach nur wissen ob die letzten 30 kmh von 250 auf 280 zäh verlaufen oder nicht. Nach meiner Erfahrung kann ich sagen das dem nicht so ist und wenn jemand die Möglichkeiten hat diese Geschwindigkeit ohne ein Risiko einzugehen zu fahren, kann er das MDP gerne anhaken. Die Geschwindigkeit baut der M2C mit MDP ab ca 230 bis 280 konstant auf. Ohne MDP rennt man mit 250 wie gegen eine Mauer. Selbst mit MDP spürt man deutlich wie bei 280 gedrosselt wird. Ich schätze mal beim alten M2 hat sich das einfach nicht gelohnt da der sowieso bis 270 ging (so wie ich das jetzt hier lese). [/QUOTE]
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