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<blockquote data-quote="Alpina_Lux" data-source="post: 173052" data-attributes="member: 6735"><p>Alpina muss mit relativ begrenzten Mitteln einen anderen Motor entwickeln, daher ist die Modifizierung des Turbolader-Setups schon so weit, wie sie gehen können. Im Gegensatz zu BMW kann Alpina auch nicht laufend neue Motoren im Lebenszyklus eines Modells nachschieben. Daher wird hier nach wie vor der N55 als Basis genommen, der B58 kam ja erst recht spät im 3er/4er zum Einsatz.</p><p></p><p>Genauso wie der M3/M4 den S55 behalten haben (der ja letztlich auch eine Ausbaustufe des N55 ist) und erst beim nächsten Dreier einen neuen Motor auf Basis des B58 erhalten werden, wird auch Alpina erst beim nächsten B3/B4 auf den B58 zurückgreifen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alpina_Lux, post: 173052, member: 6735"] Alpina muss mit relativ begrenzten Mitteln einen anderen Motor entwickeln, daher ist die Modifizierung des Turbolader-Setups schon so weit, wie sie gehen können. Im Gegensatz zu BMW kann Alpina auch nicht laufend neue Motoren im Lebenszyklus eines Modells nachschieben. Daher wird hier nach wie vor der N55 als Basis genommen, der B58 kam ja erst recht spät im 3er/4er zum Einsatz. Genauso wie der M3/M4 den S55 behalten haben (der ja letztlich auch eine Ausbaustufe des N55 ist) und erst beim nächsten Dreier einen neuen Motor auf Basis des B58 erhalten werden, wird auch Alpina erst beim nächsten B3/B4 auf den B58 zurückgreifen. [/QUOTE]
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