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<blockquote data-quote="M2Flo" data-source="post: 168596" data-attributes="member: 6061"><p>Komisches Diskussionen....je nachdem was man möchte hat jeder recht. Aber wenn ich mir einen M2 kaufe, dann möchte ich das Maximum was geht aus dem Auto holen/haben<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ein guter Fahrer fährt mit einem 235i Kreise um 99% der Leute auf der NS in einem M2. Also alles nur auf Rundenzeiten umzumünzen...ich weiss nicht.</p><p></p><p>Es geht ja auch iim Fahrbereit usw. Ich fahre das Auto 100% im Alltag. Also, 98% Sinnlos für das Auto (es würde auch ein 220 reichen). Ich möchte aber auch ein FW haben (V3 ö.ä) Da mein anliegen in Richtung sportlich ist, passt das ganz sicher. Genauso würde ich gerne, nur aus Prinzip, 265 rundum fahren. Damit scheint das Auto MERKLICH besser um die Kurven zu gehen. Wenn man so zufrieden ist wie das Auto ist, ist doch gut! Aber man muss auch sagen können das etwa nicht passt und das ein FW nur ein Kompromiss ist sollte jedem bekannt sein &gt; heisst, es kann nichts wirklich gut, aber deckt alles ab! Wenn BMW von haus aus das PP FW eingebaut hätte (was ich erwartet hätte) würde (wette ich) fast keiner ein "weicheres/Serienfahrwerk" einbauen lassen.</p><p></p><p>Ich bin noch nie real über die NS gefahren. Ich habe so viel Respekt vor dieser Rennstrecke! Sehr sehr viel. Ich bin aber schon 1000x Runden Digital in meine Rennsimulati gefahren und werde mich auch nie trauen meine M2 über die NS zu prügeln! Ich würde aber gerne mal <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Aber dann vielleicht nur wenn ein erfahrener vor mir fährt...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Flo, post: 168596, member: 6061"] Komisches Diskussionen....je nachdem was man möchte hat jeder recht. Aber wenn ich mir einen M2 kaufe, dann möchte ich das Maximum was geht aus dem Auto holen/haben:) Ein guter Fahrer fährt mit einem 235i Kreise um 99% der Leute auf der NS in einem M2. Also alles nur auf Rundenzeiten umzumünzen...ich weiss nicht. Es geht ja auch iim Fahrbereit usw. Ich fahre das Auto 100% im Alltag. Also, 98% Sinnlos für das Auto (es würde auch ein 220 reichen). Ich möchte aber auch ein FW haben (V3 ö.ä) Da mein anliegen in Richtung sportlich ist, passt das ganz sicher. Genauso würde ich gerne, nur aus Prinzip, 265 rundum fahren. Damit scheint das Auto MERKLICH besser um die Kurven zu gehen. Wenn man so zufrieden ist wie das Auto ist, ist doch gut! Aber man muss auch sagen können das etwa nicht passt und das ein FW nur ein Kompromiss ist sollte jedem bekannt sein > heisst, es kann nichts wirklich gut, aber deckt alles ab! Wenn BMW von haus aus das PP FW eingebaut hätte (was ich erwartet hätte) würde (wette ich) fast keiner ein "weicheres/Serienfahrwerk" einbauen lassen. Ich bin noch nie real über die NS gefahren. Ich habe so viel Respekt vor dieser Rennstrecke! Sehr sehr viel. Ich bin aber schon 1000x Runden Digital in meine Rennsimulati gefahren und werde mich auch nie trauen meine M2 über die NS zu prügeln! Ich würde aber gerne mal :) Aber dann vielleicht nur wenn ein erfahrener vor mir fährt... [/QUOTE]
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