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KW oder H&R Gewindefedern?
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<blockquote data-quote="Giuzz" data-source="post: 168579" data-attributes="member: 5245"><p>Abstimmung je nach Wetter und Temperatur, Curbs, Drifts, Kennlinie.. wtf :crazy:</p><p></p><p>und das originale Fahrwerk ist auch noch scheisse? hahahaha mein Gott.. wieso kauft ihr dann einen BMW wenn er serienmässig scheisse ist?</p><p></p><p>Ursprünglich wollte ich eigentlich nur Wissen mit welchen Gewindefedern welche Erfahrungen gemacht worden sind.</p><p></p><p>Ich fahr mit meinem Auto hauptsächlich zur Arbeit, geh Kunden besuchen und fahr mit der Frau ins Restaurant.</p><p></p><p>Da interessiert es mich überhaupt nicht was eingestellt werden muss und pipapo... :doof:</p><p></p><p>Ich verstehe euch, dass ihr auf die Aftermarket Fahrwerke tendiert, wenn man das Auto genauuuu so eingestellt haben will, dass man auf der Rennstrecke dann 2 Sekunden schneller ist und vielleicht noch komfortabler fährt. Aber es gibt immer noch Menschen hier draussen, die einen M2 als normales Auto fahren möchten und nicht als perfekt abgestimmte Rennmaschine.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giuzz, post: 168579, member: 5245"] Abstimmung je nach Wetter und Temperatur, Curbs, Drifts, Kennlinie.. wtf :crazy: und das originale Fahrwerk ist auch noch scheisse? hahahaha mein Gott.. wieso kauft ihr dann einen BMW wenn er serienmässig scheisse ist? Ursprünglich wollte ich eigentlich nur Wissen mit welchen Gewindefedern welche Erfahrungen gemacht worden sind. Ich fahr mit meinem Auto hauptsächlich zur Arbeit, geh Kunden besuchen und fahr mit der Frau ins Restaurant. Da interessiert es mich überhaupt nicht was eingestellt werden muss und pipapo... :doof: Ich verstehe euch, dass ihr auf die Aftermarket Fahrwerke tendiert, wenn man das Auto genauuuu so eingestellt haben will, dass man auf der Rennstrecke dann 2 Sekunden schneller ist und vielleicht noch komfortabler fährt. Aber es gibt immer noch Menschen hier draussen, die einen M2 als normales Auto fahren möchten und nicht als perfekt abgestimmte Rennmaschine. [/QUOTE]
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