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<blockquote data-quote="BMW-Racer" data-source="post: 14420" data-attributes="member: 91"><p>Eigentlich ganz einfach. Eine M460 in 7,5x17 kostet bei Leebmann <u>ohne Reifen</u> rund 340&#8364; (4 Stück 1360&#8364<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />. Der Satz M461 <u>mit Reifen</u> 1555&#8364;. Die Differenz sind die 200&#8364;. Sprich, er bekommt seine Wunschkonfiguration (461 Sommer, 460 Winter) über Leebmann im Endeffekt 400&#8364; günstiger als ab Werk, wo er 600&#8364; Aufpreis bezahlt hätte. Und die gesparten 400&#8364; kann er locker für die Eintragung (oder eben für teuren 245er Winterreifen) hernehmen. </p><p></p><p>Die Kosten für die Winterreifen (225/45) sind egal, da er die ja in beiden Fällen kaufen muss, egal ob er sie auf die serienmäßigen 460er montieren lässt, oder auf die 460er aus dem Zubehör.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BMW-Racer, post: 14420, member: 91"] Eigentlich ganz einfach. Eine M460 in 7,5x17 kostet bei Leebmann [U]ohne Reifen[/U] rund 340€ (4 Stück 1360€). Der Satz M461 [U]mit Reifen[/U] 1555€. Die Differenz sind die 200€. Sprich, er bekommt seine Wunschkonfiguration (461 Sommer, 460 Winter) über Leebmann im Endeffekt 400€ günstiger als ab Werk, wo er 600€ Aufpreis bezahlt hätte. Und die gesparten 400€ kann er locker für die Eintragung (oder eben für teuren 245er Winterreifen) hernehmen. Die Kosten für die Winterreifen (225/45) sind egal, da er die ja in beiden Fällen kaufen muss, egal ob er sie auf die serienmäßigen 460er montieren lässt, oder auf die 460er aus dem Zubehör. [/QUOTE]
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