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Beitrag
<blockquote data-quote="MichiM" data-source="post: 166760" data-attributes="member: 6203"><p>Zum Werkswagen, der Tipp mit den Reifen ist gut. Aber sonst glaube ich nicht, dass die Wägen so schlimm sind. Erstens sollten die als Werkswagen bei Abgabe auch geprüft worden sein und zweitens ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es ein M2 war, der 6 Monate lang als Dienstwagen genutzt wurde und nur Stopp &amp; Go / Autobahn gesehen hat ... die wenigsten älteren Herrschaften bei BMW nutzten den adäquat.</p><p></p><p>Wenn der Wagen deutlich billiger ist, nimm ihn, wenn es nur einige Hundert Euro sind, dann nicht. Dann ist die Historie wichtiger als des bisal Geld <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MichiM, post: 166760, member: 6203"] Zum Werkswagen, der Tipp mit den Reifen ist gut. Aber sonst glaube ich nicht, dass die Wägen so schlimm sind. Erstens sollten die als Werkswagen bei Abgabe auch geprüft worden sein und zweitens ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es ein M2 war, der 6 Monate lang als Dienstwagen genutzt wurde und nur Stopp & Go / Autobahn gesehen hat ... die wenigsten älteren Herrschaften bei BMW nutzten den adäquat. Wenn der Wagen deutlich billiger ist, nimm ihn, wenn es nur einige Hundert Euro sind, dann nicht. Dann ist die Historie wichtiger als des bisal Geld ;) [/QUOTE]
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