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<blockquote data-quote="M2Flo" data-source="post: 196291" data-attributes="member: 6061"><p>Mal wieder eine "doofe" Frage (hoffe man bekommt einen Tip)</p><p></p><p>Ich habe mir auch vor Monaten das CS Feld aufgespielt. Mein Wagen hat echt wenig Haftung auf der HA beim beschleunigen.</p><p></p><p>Letzt gab es 2-3 Leute die sich über fehlerhafte Regelsysteme beschwert haben, oder eben auch über die Haftung. Diese Kennfelder die aufgespielt werden sind doch von einem M4CS, oder?</p><p></p><p>Wie verhält sich das eigentlich, wenn dieser M4 auf der HA 20" und auf der VA 19" hat und ein M2 18-19 Zoll? Müsste dann nicht die Elektronik ab und an denken das die HA am M2 schlupf hat, da die Raddrehzahl von der eigentlichen (M4-20") abweicht?</p><p></p><p>Oder liegt das im Bereich? Wenn dann noch der Fall dazu kommt das die Reifen an der unteren Verschleissgenze ist, wird die Differenz doch recht groß?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Flo, post: 196291, member: 6061"] Mal wieder eine "doofe" Frage (hoffe man bekommt einen Tip) Ich habe mir auch vor Monaten das CS Feld aufgespielt. Mein Wagen hat echt wenig Haftung auf der HA beim beschleunigen. Letzt gab es 2-3 Leute die sich über fehlerhafte Regelsysteme beschwert haben, oder eben auch über die Haftung. Diese Kennfelder die aufgespielt werden sind doch von einem M4CS, oder? Wie verhält sich das eigentlich, wenn dieser M4 auf der HA 20" und auf der VA 19" hat und ein M2 18-19 Zoll? Müsste dann nicht die Elektronik ab und an denken das die HA am M2 schlupf hat, da die Raddrehzahl von der eigentlichen (M4-20") abweicht? Oder liegt das im Bereich? Wenn dann noch der Fall dazu kommt das die Reifen an der unteren Verschleissgenze ist, wird die Differenz doch recht groß? [/QUOTE]
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