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<blockquote data-quote="mflyer" data-source="post: 163328" data-attributes="member: 6479"><p>.....finde die Schaltvorgänge des DKG in keinem Modus als extrem hart....glaube der ein oder andere M-Betreiber ist ein Männerhandtaschenträger.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Beim E46 SMG konnte man mittels eines Schalters die Schaltzeit einstellen...im höchsten Modus war es ein lautes Knallen mit einem Ruck durch den Stuhl als ob das Getriebe gleich unten rausfällt.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen: ....schee wars.....</p><p></p><p>Geb aber zu werde auch älter und werde mal die GTS Software testen....aber weniger wegen dem sanfteren schalten, sondern wegen den angehobenen Kupplungsdrücken...macht ja bei Zusatzleistung Sinn.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mflyer, post: 163328, member: 6479"] .....finde die Schaltvorgänge des DKG in keinem Modus als extrem hart....glaube der ein oder andere M-Betreiber ist ein Männerhandtaschenträger.... :) Beim E46 SMG konnte man mittels eines Schalters die Schaltzeit einstellen...im höchsten Modus war es ein lautes Knallen mit einem Ruck durch den Stuhl als ob das Getriebe gleich unten rausfällt.... :pfeifen: ....schee wars..... Geb aber zu werde auch älter und werde mal die GTS Software testen....aber weniger wegen dem sanfteren schalten, sondern wegen den angehobenen Kupplungsdrücken...macht ja bei Zusatzleistung Sinn..... [/QUOTE]
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