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<blockquote data-quote="Gast2314" data-source="post: 163319"><p>Ich kenne alle drei Varianten:</p><p></p><p>früher nur Handschalter, immer wieder gern, weil BMW schon ewig gute Getriebe einbaut.</p><p></p><p>Mehrere Modelle hatten das DKG -</p><p></p><p>schaltet irre schnell, allerdings ist das Reingeknalle der Gänge in den Sportmodi nicht so meins.</p><p></p><p>Im zivilen Comfortmodus finde ich es nahezu perfekt.</p><p></p><p>Harmonisch, ausgewogen fand ich das 8HP in meinem tollen M240i.</p><p></p><p>Ich würde auf jeden Fall diese Varianten selber probefahren - Theorie ist das eine, die Praxis das Wahre.</p><p></p><p>Meine Rangliste:</p><p></p><p>Platz 1: 8HP</p><p></p><p>Platz 2, fast gleichauf: DKG</p><p></p><p>Platz 3: Handschalter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2314, post: 163319"] Ich kenne alle drei Varianten: früher nur Handschalter, immer wieder gern, weil BMW schon ewig gute Getriebe einbaut. Mehrere Modelle hatten das DKG - schaltet irre schnell, allerdings ist das Reingeknalle der Gänge in den Sportmodi nicht so meins. Im zivilen Comfortmodus finde ich es nahezu perfekt. Harmonisch, ausgewogen fand ich das 8HP in meinem tollen M240i. Ich würde auf jeden Fall diese Varianten selber probefahren - Theorie ist das eine, die Praxis das Wahre. Meine Rangliste: Platz 1: 8HP Platz 2, fast gleichauf: DKG Platz 3: Handschalter [/QUOTE]
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