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<blockquote data-quote="Lucky11" data-source="post: 162410" data-attributes="member: 4333"><p>Ich hatte die 388er jetzt 1 Winter drauf und habe sie verkauft!</p><p></p><p>Das Putzen der Felgen ist etwas mehr aufwändig, wegen der ganzen Speichen. Ich putze auch die in die Felgen rein, deshalb war das für mich immer viel Arbeit/Zeit.</p><p></p><p>Was mir aber auch noch aufgefallen ist, ist das grottenschwere Gewicht der Räder, die sind gefühlt eine ganze Ecke schwerer, als andere Felgen!</p><p></p><p>Letztendlich hat bei mir aber der Runflat Reifen den ausschlaggebenden Grund des Wechsels verursacht. Mein M240i mit Heckantrieb war mit den RST Reifen überhaupt nicht gut zu fahren, der Komfort war weg und der Wagen war hoppelig auf der Strasse. Daher mein Tipp, egal welche Felge du dir aussuchst, (was letzendlich immer Geschmackssache ist), nehme, wenn die möglichkeit besteht keine RST Reifen.</p><p></p><p>Noch ein Bild der 388er mit 10mm vorne und 13mm hinten:</p><p></p><p>[ATTACH]23108[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lucky11, post: 162410, member: 4333"] Ich hatte die 388er jetzt 1 Winter drauf und habe sie verkauft! Das Putzen der Felgen ist etwas mehr aufwändig, wegen der ganzen Speichen. Ich putze auch die in die Felgen rein, deshalb war das für mich immer viel Arbeit/Zeit. Was mir aber auch noch aufgefallen ist, ist das grottenschwere Gewicht der Räder, die sind gefühlt eine ganze Ecke schwerer, als andere Felgen! Letztendlich hat bei mir aber der Runflat Reifen den ausschlaggebenden Grund des Wechsels verursacht. Mein M240i mit Heckantrieb war mit den RST Reifen überhaupt nicht gut zu fahren, der Komfort war weg und der Wagen war hoppelig auf der Strasse. Daher mein Tipp, egal welche Felge du dir aussuchst, (was letzendlich immer Geschmackssache ist), nehme, wenn die möglichkeit besteht keine RST Reifen. Noch ein Bild der 388er mit 10mm vorne und 13mm hinten: [ATTACH]23108[/ATTACH] [/QUOTE]
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