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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 223005" data-attributes="member: 7969"><p>Der Grund ist, weil es Verwirrung stiftet und dem Kunden suggeriert, ein bestimmtes Produkt zu seinem Fahrzeug kaufen zu müssen, um optimal unterwegs zu sein. </p><p></p><p>Ich fahre ohne Kennung am Cup und wüsste ehrlich gesagt nicht, weshalb ich das ändern sollte. Da kommt halt gar nicht die Frage auf, warum ein Cup mit Porsche Kennung am M2 nicht funktionieren würde. Das „Problem“ ist ja nur eines, weil es diese Kennungen für die verschiedenen Hersteller gibt. </p><p>Wenn der Cup von der Flanke zu weich ist für das persönliche Fahrgefühl, dann würde ich schlicht den reifen wechseln, statt mich irre zu machen, ob eine andere Kennung den Unterschied ausmachen würde. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" /> </p><p>Aber das kann jeder machen wie er mag.</p><p>Die reifengarantie seitens bmw ist auch Murks - der überhöhte Anschaffungspreis und dann ..? Wenn irgendwas auf Grund Reifen defekt geht, oder nicht funktioniert, dann möchte ich mal sehen in welcher Instanz zb bmw behauptet, dass es auf Grund fehlender Kennung am Reifen auftritt <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p></p><p>Mal so nebenbei bemerkt - wer sich über mögliches Fahrverhalten Gedanken macht, der sollte den Reifen einfach mal überhaupt fahren und wenn sich was nicht gut anfühlt, dann schadet ein bisschen know-how und Praxiserfahrung verschiedener fahrwerkseinstellungen nicht. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" /></p><p></p><p>Das ganze YouTube Wissen und diese Testberichte machen die Leute nur dull im Kopf ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 223005, member: 7969"] Der Grund ist, weil es Verwirrung stiftet und dem Kunden suggeriert, ein bestimmtes Produkt zu seinem Fahrzeug kaufen zu müssen, um optimal unterwegs zu sein. Ich fahre ohne Kennung am Cup und wüsste ehrlich gesagt nicht, weshalb ich das ändern sollte. Da kommt halt gar nicht die Frage auf, warum ein Cup mit Porsche Kennung am M2 nicht funktionieren würde. Das „Problem“ ist ja nur eines, weil es diese Kennungen für die verschiedenen Hersteller gibt. Wenn der Cup von der Flanke zu weich ist für das persönliche Fahrgefühl, dann würde ich schlicht den reifen wechseln, statt mich irre zu machen, ob eine andere Kennung den Unterschied ausmachen würde. 🤷🏼♂️ Aber das kann jeder machen wie er mag. Die reifengarantie seitens bmw ist auch Murks - der überhöhte Anschaffungspreis und dann ..? Wenn irgendwas auf Grund Reifen defekt geht, oder nicht funktioniert, dann möchte ich mal sehen in welcher Instanz zb bmw behauptet, dass es auf Grund fehlender Kennung am Reifen auftritt 😉 Mal so nebenbei bemerkt - wer sich über mögliches Fahrverhalten Gedanken macht, der sollte den Reifen einfach mal überhaupt fahren und wenn sich was nicht gut anfühlt, dann schadet ein bisschen know-how und Praxiserfahrung verschiedener fahrwerkseinstellungen nicht. 🤷🏼♂️ Das ganze YouTube Wissen und diese Testberichte machen die Leute nur dull im Kopf ... [/QUOTE]
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