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<blockquote data-quote="_FaThErBoArD_" data-source="post: 180705" data-attributes="member: 6154"><p>Im Gutachten findest du ja Angaben zur Tiefe. Minimal und maximal. Davon die tiefste Stellung plus 10mm wieder nach oben, das ist aus Performancesicht die beste Tiefe. Das hat mir der Support mal mitgeteilt und unabhängig von denen auch der Johannes Wacker von KW im persönlichen Gespräch. </p><p>Also wenn 320mm (Radmitte - Kotflügel) die tiefste Stellung wäre, fährst du auf 330mm im besten Bereich. Federweg ist eben enorm wichtig, gerade an der HA beim M2. Der Wolfgang Weber würde sagen: Das Fahrwerk muss auch arbeiten können. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_FaThErBoArD_, post: 180705, member: 6154"] Im Gutachten findest du ja Angaben zur Tiefe. Minimal und maximal. Davon die tiefste Stellung plus 10mm wieder nach oben, das ist aus Performancesicht die beste Tiefe. Das hat mir der Support mal mitgeteilt und unabhängig von denen auch der Johannes Wacker von KW im persönlichen Gespräch. Also wenn 320mm (Radmitte - Kotflügel) die tiefste Stellung wäre, fährst du auf 330mm im besten Bereich. Federweg ist eben enorm wichtig, gerade an der HA beim M2. Der Wolfgang Weber würde sagen: Das Fahrwerk muss auch arbeiten können. ;) [/QUOTE]
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