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BMW M2 Competition | Emotionen und Fahrerlebnis
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<blockquote data-quote="Ralf1972" data-source="post: 158649" data-attributes="member: 6253"><p>Ich weiß was Du meinst. Zurzeit fahre ich einen M135i Handschalter. Das Auto möchte mit viel Gefühl angefahren und in den zweiten geschaltet werden. Ich finde nicht umsonst sind Rennschuhe so dünn, ich fahre das Auto besser je leichter und dünner die Schuhe sind. Ich habe übrigens den kürzeren Performance-Schaltknauf montiert, kann ich nur ans Herz legen. Damit schaltet er sich nach meinem Dafürhalten besser.</p><p></p><p>Ich habe lange überlegt ob ich meinen M2C mit oder ohne DKG bestelle. Nach Probefahrten, ich hatte auf einer M-Drive Tour das Glück sowohl einen M2 als Schalter und als Doppelkuppler zu fahren, habe ich mich für das DKG entschieden. Mich haben die blitzschnellen Schaltvorgänge beeindruckt, und das "paddeln" hat auch großen Spaß gemacht. Es steigert schon die Performance des Autos. Außerdem wollte ich den Preisvorteil des TrackPacks mitnehmen (ich habe ja Glück gehabt und bekomme noch das Paket).</p><p></p><p>Da es mein erstes Auto mit Automatik wird bin ich gespannt wie sich mein Gefühl entwickeln wird, ob ich den Schalter vermissen werde oder eben gar nicht. Aber wir haben ja noch einen 118d F21 in der Garage, der möchte Handgeschaltet werden. Das Gefühl wird mir also nicht verloren gehen (hoffe ich).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ralf1972, post: 158649, member: 6253"] Ich weiß was Du meinst. Zurzeit fahre ich einen M135i Handschalter. Das Auto möchte mit viel Gefühl angefahren und in den zweiten geschaltet werden. Ich finde nicht umsonst sind Rennschuhe so dünn, ich fahre das Auto besser je leichter und dünner die Schuhe sind. Ich habe übrigens den kürzeren Performance-Schaltknauf montiert, kann ich nur ans Herz legen. Damit schaltet er sich nach meinem Dafürhalten besser. Ich habe lange überlegt ob ich meinen M2C mit oder ohne DKG bestelle. Nach Probefahrten, ich hatte auf einer M-Drive Tour das Glück sowohl einen M2 als Schalter und als Doppelkuppler zu fahren, habe ich mich für das DKG entschieden. Mich haben die blitzschnellen Schaltvorgänge beeindruckt, und das "paddeln" hat auch großen Spaß gemacht. Es steigert schon die Performance des Autos. Außerdem wollte ich den Preisvorteil des TrackPacks mitnehmen (ich habe ja Glück gehabt und bekomme noch das Paket). Da es mein erstes Auto mit Automatik wird bin ich gespannt wie sich mein Gefühl entwickeln wird, ob ich den Schalter vermissen werde oder eben gar nicht. Aber wir haben ja noch einen 118d F21 in der Garage, der möchte Handgeschaltet werden. Das Gefühl wird mir also nicht verloren gehen (hoffe ich). [/QUOTE]
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