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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 174176" data-attributes="member: 238"><p>Wir können ja gerne mal vergleichen, wie unsere M2 ausgestattet sind.</p><p></p><p>Meiner dürfte real in etwa 1520kg wiegen, da kein Schiebedach, keine E-Sitze, keine Rückbank, M-Performance Anlage und jetzt 2019 kamen noch die 763M Alus dazu. Harman Kardon hat er allerdings. Hast du Schiebedach, DKG, E-Sitze? Dann dürften tatsächlich über 100kg Gewichtsunterschied vorhanden sein. Ich würde meinen gerne unter 1500kg drücken, aber das wird wohl ein Projekt auf lange Sicht.</p><p></p><p>Ich habe den M4 Competition in verschiedenen Tests schon öfter mit Werten um die 9 Sekunden von 100 - 200 gesehen. Daher war das mein Referenzwert zum M2C. Zieht man da nun etwas Zeit durch die Minderleistung von ca. 20-30 PS ab (wenn die 436PS korrekt sind), müsste man trotzdem noch unter 10 Sekunden landen. Aber wir können ja auch mal den Sommer abwarten, der eignet sich für Referenzzeiten besser.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 174176, member: 238"] Wir können ja gerne mal vergleichen, wie unsere M2 ausgestattet sind. Meiner dürfte real in etwa 1520kg wiegen, da kein Schiebedach, keine E-Sitze, keine Rückbank, M-Performance Anlage und jetzt 2019 kamen noch die 763M Alus dazu. Harman Kardon hat er allerdings. Hast du Schiebedach, DKG, E-Sitze? Dann dürften tatsächlich über 100kg Gewichtsunterschied vorhanden sein. Ich würde meinen gerne unter 1500kg drücken, aber das wird wohl ein Projekt auf lange Sicht. Ich habe den M4 Competition in verschiedenen Tests schon öfter mit Werten um die 9 Sekunden von 100 - 200 gesehen. Daher war das mein Referenzwert zum M2C. Zieht man da nun etwas Zeit durch die Minderleistung von ca. 20-30 PS ab (wenn die 436PS korrekt sind), müsste man trotzdem noch unter 10 Sekunden landen. Aber wir können ja auch mal den Sommer abwarten, der eignet sich für Referenzzeiten besser. [/QUOTE]
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