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<blockquote data-quote="NRJ" data-source="post: 156202" data-attributes="member: 1596"><p>Bin zwar kein Experte, habe aber Ahnung von Physik <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich kann mir vorstellen, dass das Turboloch grösser wird, da der Druckaufbau beim stossartigen Gasgeben durch grösseres Volumen länger dauert.</p><p></p><p>Ein grösserer LLK lohnt sich aber nur in Verbindung mit Leistungssteigerung, und da dabei höherer Ladedruck erzielt wird, relativiert sich das wieder.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NRJ, post: 156202, member: 1596"] Bin zwar kein Experte, habe aber Ahnung von Physik :) Ich kann mir vorstellen, dass das Turboloch grösser wird, da der Druckaufbau beim stossartigen Gasgeben durch grösseres Volumen länger dauert. Ein grösserer LLK lohnt sich aber nur in Verbindung mit Leistungssteigerung, und da dabei höherer Ladedruck erzielt wird, relativiert sich das wieder. [/QUOTE]
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