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Beitrag
<blockquote data-quote="Malle95" data-source="post: 153157" data-attributes="member: 6303"><p>Mal gucken, werde auf jeden Fall beide Ausführungen probe fahren.</p><p></p><p>Also die DKG's von BMW sind schon wirklich traumhaft (außer die "Anfahrgedenksekunde", die aber scheinbar jeder Hersteller hat)</p><p></p><p>In den Genuss eines BMW Handschalter mit über 350 PS bin ich leider noch nicht gekommen.. :nixweiss:</p><p></p><p></p><p></p><p>Interessante These: Entweder man kauft einen M um ihn im Grenzbereich zu bewegen oder seinen Freunden zu imponieren.</p><p></p><p>Denke es gibt auch noch mehr ausschlaggebende Gründe sich einen M zuzulegen.</p><p></p><p>Der Grund warum ich mein Fahrzeug nicht im Grenzbereich bewege ist einfach - Einem selbst können Fehler passieren, allerdings kann dich Oma Hildegard auch mal schnell übersehen wenn du mit 160 aus der Kurve kommst.</p><p></p><p>Ich bewege mein Auto sportlich, aber lasse immer ein wenig Luft um auch mal Fehler von anderen auszugleichen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Malle95, post: 153157, member: 6303"] Mal gucken, werde auf jeden Fall beide Ausführungen probe fahren. Also die DKG's von BMW sind schon wirklich traumhaft (außer die "Anfahrgedenksekunde", die aber scheinbar jeder Hersteller hat) In den Genuss eines BMW Handschalter mit über 350 PS bin ich leider noch nicht gekommen.. :nixweiss: Interessante These: Entweder man kauft einen M um ihn im Grenzbereich zu bewegen oder seinen Freunden zu imponieren. Denke es gibt auch noch mehr ausschlaggebende Gründe sich einen M zuzulegen. Der Grund warum ich mein Fahrzeug nicht im Grenzbereich bewege ist einfach - Einem selbst können Fehler passieren, allerdings kann dich Oma Hildegard auch mal schnell übersehen wenn du mit 160 aus der Kurve kommst. Ich bewege mein Auto sportlich, aber lasse immer ein wenig Luft um auch mal Fehler von anderen auszugleichen. [/QUOTE]
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