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<blockquote data-quote="M2Comp" data-source="post: 164115" data-attributes="member: 6332"><p>Gut beschrieben!</p><p></p><p>Der von dir angesprochenen Leistungsunterschied zum M4 "oben rum", lässt sich an diesem Dyno Chart ganz gut darstellen. Ab ca. 5.000/5.500 U/Min geht der S55 beim M4 noch weiter vorwärts, wo beim M2C per Software reguliert wird.</p><p></p><p><img src="https://www.bilder-upload.eu/upload/b4bfae-1542361280.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Comp, post: 164115, member: 6332"] Gut beschrieben! Der von dir angesprochenen Leistungsunterschied zum M4 "oben rum", lässt sich an diesem Dyno Chart ganz gut darstellen. Ab ca. 5.000/5.500 U/Min geht der S55 beim M4 noch weiter vorwärts, wo beim M2C per Software reguliert wird. [IMG]https://www.bilder-upload.eu/upload/b4bfae-1542361280.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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