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<blockquote data-quote="Ratcher" data-source="post: 189984" data-attributes="member: 6734"><p>Und wie wissen sie, ob ein Kolben xy reicht? Aus Erfahrung geht nicht, das ist leider viel komplizierter!</p><p></p><p>Und sie sparen nur, wenn der Lieferant einen besseren Preis anbieten kann - dies kann er oft nur durch Stückzahl, da es für ihn einen zusätzlichen bzw. geänderten Prozess wird.</p><p></p><p>Also soooo viel Zeit und Geld wie beim Testen eines neuen Motors wäre natürlich nicht der Fall... aber, zum Beispiel, wenn sie das mit dem Lieferant nicht freigegeben haben, dann muss der Lieferant nicht für entstandene Schäden bezahlen. Stell dir vor, wie gefährlich dies für die OEMs sein kann.</p><p></p><p>Glaub mir, jeder testet alle möglichen Sachen Ewigkeiten... und dann in Serie gibt es trotzdem bei jedem Stress!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ratcher, post: 189984, member: 6734"] Und wie wissen sie, ob ein Kolben xy reicht? Aus Erfahrung geht nicht, das ist leider viel komplizierter! Und sie sparen nur, wenn der Lieferant einen besseren Preis anbieten kann - dies kann er oft nur durch Stückzahl, da es für ihn einen zusätzlichen bzw. geänderten Prozess wird. Also soooo viel Zeit und Geld wie beim Testen eines neuen Motors wäre natürlich nicht der Fall... aber, zum Beispiel, wenn sie das mit dem Lieferant nicht freigegeben haben, dann muss der Lieferant nicht für entstandene Schäden bezahlen. Stell dir vor, wie gefährlich dies für die OEMs sein kann. Glaub mir, jeder testet alle möglichen Sachen Ewigkeiten... und dann in Serie gibt es trotzdem bei jedem Stress! [/QUOTE]
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