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<blockquote data-quote="_FaThErBoArD_" data-source="post: 182341" data-attributes="member: 6154"><p>Marcel, das Thema ist aber wirklich sehr umstritten. Habe dazu auch sehr viele Erfahrungsbereichte gelesen und da waren auch einige bei die erst die Probleme MIT der Sicherung hatten. Mag wohl daran liegen, das du der Riemenscheibe dann noch mehr (wenn auch wenig, da Alu) an Gewicht gibst was dann bei starken Drehzahlwechseln immer ein wenig mit wirkt, da es ein Moment aufbaut. Und klar, die Schraube ist dann zwar statisch mit der Riemenscheibe verbunden, aber ein durchrutschen des Flansches (was ja weiter hinten im Bereich der Gripscheiben passiert), kann es nicht verhindern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_FaThErBoArD_, post: 182341, member: 6154"] Marcel, das Thema ist aber wirklich sehr umstritten. Habe dazu auch sehr viele Erfahrungsbereichte gelesen und da waren auch einige bei die erst die Probleme MIT der Sicherung hatten. Mag wohl daran liegen, das du der Riemenscheibe dann noch mehr (wenn auch wenig, da Alu) an Gewicht gibst was dann bei starken Drehzahlwechseln immer ein wenig mit wirkt, da es ein Moment aufbaut. Und klar, die Schraube ist dann zwar statisch mit der Riemenscheibe verbunden, aber ein durchrutschen des Flansches (was ja weiter hinten im Bereich der Gripscheiben passiert), kann es nicht verhindern. [/QUOTE]
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