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Beitrag
<blockquote data-quote="RainerH" data-source="post: 171768"><p>Schlechte Nachrichten verbreiten sich schneller ...</p><p></p><p>Letzte Woche lass ich im US Forum dass bis jetzt rund 100000 S55 Motoren verkauft worden seien und davon ca. 70-80 Schäden bekannt geworden seien.</p><p></p><p>Es soll das Thema theoretisch auch beim N55 geben, nur habe ich davon noch nichts gelesen/gehört. In den bekannten US Foren ließt man zu N55 Kurbelwellen Schrauben</p><p></p><p>Problemen auch nichts.</p><p></p><p>Zum S55 hat man mir (BMW Ingi) vor kurzem erzählt, dass die Wahrscheinlicheit zu dem Schraubenproblem steigt, wenn man über 600 NM geht.</p><p></p><p>Wieviel Wahrheit darin steckt, vermag ich nicht zu bemessen, aber das würde sich mit den M4 CS/GTS Daten decken, welche auch nicht mehr NM haben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RainerH, post: 171768"] Schlechte Nachrichten verbreiten sich schneller ... Letzte Woche lass ich im US Forum dass bis jetzt rund 100000 S55 Motoren verkauft worden seien und davon ca. 70-80 Schäden bekannt geworden seien. Es soll das Thema theoretisch auch beim N55 geben, nur habe ich davon noch nichts gelesen/gehört. In den bekannten US Foren ließt man zu N55 Kurbelwellen Schrauben Problemen auch nichts. Zum S55 hat man mir (BMW Ingi) vor kurzem erzählt, dass die Wahrscheinlicheit zu dem Schraubenproblem steigt, wenn man über 600 NM geht. Wieviel Wahrheit darin steckt, vermag ich nicht zu bemessen, aber das würde sich mit den M4 CS/GTS Daten decken, welche auch nicht mehr NM haben. [/QUOTE]
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