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<blockquote data-quote="dehnhart" data-source="post: 225699" data-attributes="member: 7616"><p>Es stimmt schon, Kennfeld-Optimierung ist ein eigenes Thema. Andererseits wenn man so etwas vorhat, können unter Umständen schon Abhängigkeiten zu Komponenten der Abgasanlage (bzw. Abgasreinigung) auftreten.</p><p></p><p>Selber bin ich kein Experte auf dem Gebiet - subjektiv würde ich mich für einen Datensatz entscheiden, der die Differenzdrucküberwachung über dem Nachkat/OPF deaktiviert. Vermutlich wäre meine Wahl dann eine Ersatzrohr-Lösung. Dabei wird natürlich ein 'illegaler' Weg begangen.</p><p></p><p>Mein Fahrzeug ist noch in der Garantie und ausserdem geleased. Ich spare zwar derzeit schon auf das Andienungsrecht aber aufgrund der Corona-Pandemie und der wirtschaftlichen Unsicherheit möchte ich mir die Möglichkeit offen halten, das Fahrzeug nach Leasingende zurück zu geben. Für mich kommt aus diesen Gründen derzeit keine Kennfeld-Optimierung in Frage.</p><p></p><p>Was bleibt: wenn man mehr "M2 Competition Sound möchte" - die Anschaffung einer Aftermarkt Abgas-Anlage. Man kann somit mit 2 Klemmschellen wieder zurück rüsten. Sogar BMW selbst vertreibt solche Schellen als 'Original-Ersatzteile' (Teilenummer 18307536426)</p><p></p><p>Meine derzeitigen Favoriten sind: </p><p>-legaler Weg: Lightweight (ab OPF)</p><p>-illegaler Weg: Milltek Equal Length</p><p> <a href="https://www.milltekexhaust-roadrunnermotorsport.co.uk/3774-milltek-sport-bmw-2-series-m2-competition-coupe-f87-cat-back-exhaust-equal-length-system-loudest-ssxbm1139.html" target="_blank">https://www.milltekexhaust-roadrunnermotorsport.co.uk/3774-milltek-sport-bmw-2-series-m2-competition-coupe-f87-cat-back-exhaust-equal-length-system-loudest-ssxbm1139.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dehnhart, post: 225699, member: 7616"] Es stimmt schon, Kennfeld-Optimierung ist ein eigenes Thema. Andererseits wenn man so etwas vorhat, können unter Umständen schon Abhängigkeiten zu Komponenten der Abgasanlage (bzw. Abgasreinigung) auftreten. Selber bin ich kein Experte auf dem Gebiet - subjektiv würde ich mich für einen Datensatz entscheiden, der die Differenzdrucküberwachung über dem Nachkat/OPF deaktiviert. Vermutlich wäre meine Wahl dann eine Ersatzrohr-Lösung. Dabei wird natürlich ein 'illegaler' Weg begangen. Mein Fahrzeug ist noch in der Garantie und ausserdem geleased. Ich spare zwar derzeit schon auf das Andienungsrecht aber aufgrund der Corona-Pandemie und der wirtschaftlichen Unsicherheit möchte ich mir die Möglichkeit offen halten, das Fahrzeug nach Leasingende zurück zu geben. Für mich kommt aus diesen Gründen derzeit keine Kennfeld-Optimierung in Frage. Was bleibt: wenn man mehr "M2 Competition Sound möchte" - die Anschaffung einer Aftermarkt Abgas-Anlage. Man kann somit mit 2 Klemmschellen wieder zurück rüsten. Sogar BMW selbst vertreibt solche Schellen als 'Original-Ersatzteile' (Teilenummer 18307536426) Meine derzeitigen Favoriten sind: -legaler Weg: Lightweight (ab OPF) -illegaler Weg: Milltek Equal Length [URL]https://www.milltekexhaust-roadrunnermotorsport.co.uk/3774-milltek-sport-bmw-2-series-m2-competition-coupe-f87-cat-back-exhaust-equal-length-system-loudest-ssxbm1139.html[/URL] [/QUOTE]
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