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<blockquote data-quote="ascendome" data-source="post: 193766" data-attributes="member: 6458"><p>Der Kaltstart beim M2C mit "offenen" Klappen und Akra ist lauter als der RS3 mit offenen Klappen! Neben mir steht ein Golf 7, da geht wenn ich mit offenen Klappen starte - die Alarmanlage los - ist mit dem RS3 nicht passiert. Kann aber auch evtl. am unrunderen Motorlauf, Akra Endrohr-Trichter etc. liegen. Mit geschlossenen Klappen startet er vergleichsweise harmlos!</p><p></p><p>Von außen ist der M2C in etwa so lt. wie der RS3 nach meinem Empfinden (beide mit offenen Klappen), die Nachbarn meinen der M2C wäre lauter bei geöffneten Klappen, auch mein Sohn behauptet das (glaube aber da täuscht der Kaltstart, wenn ich aus der Garage fahre). Habe aber dazu keine Messungen. Bei geschlossenen Klappen ist der M2C etwas leiser als der RS3 mit geschlossenen Klappen.</p><p></p><p>Ich weiß nicht, wieviel km du bis jetzt gefahren bist, Mein M2C ging erst so richtig gut mit 5000km, jetzt mit 8000km geht er gefühlt nochmals besser. Die 550 Nm merkt man schon gegenüber dem RS3 (400ps Version), da zieht meiner Meinung nach der M2 C schon besser, drückt einem auch heftiger in die Sitze. Klar die 0 auf 100 Werte darf man nicht vergleichen, da geht der RS3 schon besser (durch quattro), eher die 100 auf 200 Werte und natürlich die Kurven und da sollte der M2C vorn liegen (evtl. bremst der Scheunentor CW-Wert!) - zumindest gefühlt. Der RS3 Motor fühlte sich bei über 5000 U/m etwas gequält an, fiel mir jetzt auch nur im Vergleich mit dem M2C auf.</p><p></p><p>Ja auch ich finde die bullige Optik am M2c schöner als am RS3 zumindest jetzt. Beim Kauf vom RS3 (Ende 2017) zog ich den Audi dem M2 LCI und A45 vor. Da machte mich der M2 Optisch wie auch motortechnisch überhaupt nicht an (obwohl ich den M2 damals übers Wochenende testen konnte) - schon komisch!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ascendome, post: 193766, member: 6458"] Der Kaltstart beim M2C mit "offenen" Klappen und Akra ist lauter als der RS3 mit offenen Klappen! Neben mir steht ein Golf 7, da geht wenn ich mit offenen Klappen starte - die Alarmanlage los - ist mit dem RS3 nicht passiert. Kann aber auch evtl. am unrunderen Motorlauf, Akra Endrohr-Trichter etc. liegen. Mit geschlossenen Klappen startet er vergleichsweise harmlos! Von außen ist der M2C in etwa so lt. wie der RS3 nach meinem Empfinden (beide mit offenen Klappen), die Nachbarn meinen der M2C wäre lauter bei geöffneten Klappen, auch mein Sohn behauptet das (glaube aber da täuscht der Kaltstart, wenn ich aus der Garage fahre). Habe aber dazu keine Messungen. Bei geschlossenen Klappen ist der M2C etwas leiser als der RS3 mit geschlossenen Klappen. Ich weiß nicht, wieviel km du bis jetzt gefahren bist, Mein M2C ging erst so richtig gut mit 5000km, jetzt mit 8000km geht er gefühlt nochmals besser. Die 550 Nm merkt man schon gegenüber dem RS3 (400ps Version), da zieht meiner Meinung nach der M2 C schon besser, drückt einem auch heftiger in die Sitze. Klar die 0 auf 100 Werte darf man nicht vergleichen, da geht der RS3 schon besser (durch quattro), eher die 100 auf 200 Werte und natürlich die Kurven und da sollte der M2C vorn liegen (evtl. bremst der Scheunentor CW-Wert!) - zumindest gefühlt. Der RS3 Motor fühlte sich bei über 5000 U/m etwas gequält an, fiel mir jetzt auch nur im Vergleich mit dem M2C auf. Ja auch ich finde die bullige Optik am M2c schöner als am RS3 zumindest jetzt. Beim Kauf vom RS3 (Ende 2017) zog ich den Audi dem M2 LCI und A45 vor. Da machte mich der M2 Optisch wie auch motortechnisch überhaupt nicht an (obwohl ich den M2 damals übers Wochenende testen konnte) - schon komisch! [/QUOTE]
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