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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 175538" data-attributes="member: 6038"><p>Natürlich dürfen auch weiterhin nachträglich Klappen verbaut werden, aber jetzt überleg mal, wer sich sowas einbauen möchte? Natürlich Leute, die es mit offener Klappe deutlich lauter haben und nur für die Polizei auch mal zumachen können wollen. Von daher schließen sich Klappen eigentlich von selbst aus. Zubehörhersteller wie z.B. Lightweight müssen für eine EG-Typgenehmigung einen nicht unerheblichen Betrag investieren um in allen Lebenslagen die Grenzwerte genehmigt zu bekommen.</p><p></p><p>Der Passus "neu zu genehmigende Fahrzeuge" bezieht sich nicht auf ein Facelift. Hier gibt es mehrere Bedingungen, wo z.B. der M2 Competition mit einem komplett anderen Motor aber ein gutes Beispiel ist, warum sich trotz "gleichem" Auto viel hinter den Kulissen der Genehmigungen geändert hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 175538, member: 6038"] Natürlich dürfen auch weiterhin nachträglich Klappen verbaut werden, aber jetzt überleg mal, wer sich sowas einbauen möchte? Natürlich Leute, die es mit offener Klappe deutlich lauter haben und nur für die Polizei auch mal zumachen können wollen. Von daher schließen sich Klappen eigentlich von selbst aus. Zubehörhersteller wie z.B. Lightweight müssen für eine EG-Typgenehmigung einen nicht unerheblichen Betrag investieren um in allen Lebenslagen die Grenzwerte genehmigt zu bekommen. Der Passus "neu zu genehmigende Fahrzeuge" bezieht sich nicht auf ein Facelift. Hier gibt es mehrere Bedingungen, wo z.B. der M2 Competition mit einem komplett anderen Motor aber ein gutes Beispiel ist, warum sich trotz "gleichem" Auto viel hinter den Kulissen der Genehmigungen geändert hat. [/QUOTE]
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