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<blockquote data-quote="M240iCabrioEstorilblau" data-source="post: 155116" data-attributes="member: 4440"><p>Warum die Hersteller bei sportlichen Fahrzeugen so niedrige Standgeräusche eintragen lassen obwohl vom Gesetzgeber hierzu keine mir bekannte Limitierung vorgeschrieben ist, hat sich mir auch noch nicht erschlossen. </p><p></p><p>Eine Gedanke, der mir bezüglich Fahrgeräuschmessung immer wieder kommt: muss echt schwer sein, das korrekt / gerichtsverwertbar durchzuführen. Soweit ich das verstanden habe schreibt die EU Richtlinie da Bodenbelag, Streckenlänge und -breite, Mindestabstand zu möglichen Schallreflektoren sowie Vorgehensweise (Motordrehzahl, Geschwindigkeit und Gangwahl etc) vor. Wird wohl nicht viele Prüfeinrichtungen hierfür geben...?</p><p></p><p>Insofern werden sich wohl die meisten Messungen an Privatfahrzeugen auch künftig auf das Standgeräusch beschränken, oder?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M240iCabrioEstorilblau, post: 155116, member: 4440"] Warum die Hersteller bei sportlichen Fahrzeugen so niedrige Standgeräusche eintragen lassen obwohl vom Gesetzgeber hierzu keine mir bekannte Limitierung vorgeschrieben ist, hat sich mir auch noch nicht erschlossen. Eine Gedanke, der mir bezüglich Fahrgeräuschmessung immer wieder kommt: muss echt schwer sein, das korrekt / gerichtsverwertbar durchzuführen. Soweit ich das verstanden habe schreibt die EU Richtlinie da Bodenbelag, Streckenlänge und -breite, Mindestabstand zu möglichen Schallreflektoren sowie Vorgehensweise (Motordrehzahl, Geschwindigkeit und Gangwahl etc) vor. Wird wohl nicht viele Prüfeinrichtungen hierfür geben...? Insofern werden sich wohl die meisten Messungen an Privatfahrzeugen auch künftig auf das Standgeräusch beschränken, oder? [/QUOTE]
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