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Beitrag
<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 155093" data-attributes="member: 238"><p>Ich möchte nur noch einmal anmerken, das die eingetragenen Werte in den Fahrzeugscheinen, gerade bei den Standgeräuschen, oft nichts mit der Realität zutun haben. Oft sind die Fahrzeuge deutlich leiser als im Schein angegeben. So ist zum Beispiel auch der M2 keine 94/95 db in der Serie im Stand laut. Mein i30N ist mit 109db eingetragen und ist mit offenen Klappen gerade mal 88-90db laut. Mit geschlossenen nur 80db. Deswegen würde ich nicht aufgrund der Tatsache im Schein darauf schließen, das die Fahrzeuge mit OPF lauter geworden sind. Es sei denn, es gibt andere Informationen dazu. Der aktuelle i30N mit OPF hat nun 92db im Schein stehen, was aber wiederum nicht aussagt, ob er leiser als der Vorgänger ist, denn der war ja nicht mal 92db laut, obwohl 109 im Schein stehen. </p><p></p><p>Das zieht sich so durch ganz viele Modelle. Eben auch bei BMW. Siehe die aktuelle Problematik mit den M4 Modellen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 155093, member: 238"] Ich möchte nur noch einmal anmerken, das die eingetragenen Werte in den Fahrzeugscheinen, gerade bei den Standgeräuschen, oft nichts mit der Realität zutun haben. Oft sind die Fahrzeuge deutlich leiser als im Schein angegeben. So ist zum Beispiel auch der M2 keine 94/95 db in der Serie im Stand laut. Mein i30N ist mit 109db eingetragen und ist mit offenen Klappen gerade mal 88-90db laut. Mit geschlossenen nur 80db. Deswegen würde ich nicht aufgrund der Tatsache im Schein darauf schließen, das die Fahrzeuge mit OPF lauter geworden sind. Es sei denn, es gibt andere Informationen dazu. Der aktuelle i30N mit OPF hat nun 92db im Schein stehen, was aber wiederum nicht aussagt, ob er leiser als der Vorgänger ist, denn der war ja nicht mal 92db laut, obwohl 109 im Schein stehen. Das zieht sich so durch ganz viele Modelle. Eben auch bei BMW. Siehe die aktuelle Problematik mit den M4 Modellen. [/QUOTE]
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