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<blockquote data-quote="thisismynick" data-source="post: 159700" data-attributes="member: 6457"><p>Vielen Dank für die Antworten! Nur um nochmal auf Nummer Sicher zu gehen: Ich spreche von meinem M240i *CABRIO*(!) xDrive! Ich will gerne glauben, dass die Coupés keine solcherlei Probleme machen, halt wegen des stabilisierenden Dachs.</p><p></p><p>Ich kann auch klar sagen, dass das alles bei meinem Cabrio mit geschlossenem Dach weniger arg ist, als offen. Und je höher der Luftdruck, desto schlimmer. Im Prinzip beklage ich bei meinem M240i Cabrio xDrive ja das "typische" Cabrio-Zittern, was ich aber eigentlich nur von früheren viersitzigen Cabrios so kannte, also z.B. E30 &amp; E36 Cabrio, oder Mercedes W124 Cabrio. Wobei ich schon der Meinung bin, dass, wie gesagt, die zwei Vergleichs-M240i Cabrios, die ich bislang fahren konnte, es nicht bzw. weniger machten. Blahlaberfaselwiederhol..... ARRRRG, es macht mich echt kirre inzwischen!!</p><p></p><p>Der BMW Händler sagt halt, es sei so Serienstand bzw. -streuung. Aber ich bin der Meinung, dass die beim Händler gar nicht geblickt haben, was ich eigentlich meine. Oder sie wissen nicht, wie sie es weg kriegen und vertrösten mich. Oder ich bin wirklich die Prinzessin auf der Erbse und höre die Flöhe husten. Kann ja sein.</p><p></p><p>Kennt denn einer den besten Weg, wie man an Werksunterstützung ran kommt?</p><p></p><p>Ist einer von euch M235i/240i Cabrio Treibern halbwegs in der Nähe von Köln und hat Lust auf eine kurze Vergleichsfahrt zwischen unseren Gefährten? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thisismynick, post: 159700, member: 6457"] Vielen Dank für die Antworten! Nur um nochmal auf Nummer Sicher zu gehen: Ich spreche von meinem M240i *CABRIO*(!) xDrive! Ich will gerne glauben, dass die Coupés keine solcherlei Probleme machen, halt wegen des stabilisierenden Dachs. Ich kann auch klar sagen, dass das alles bei meinem Cabrio mit geschlossenem Dach weniger arg ist, als offen. Und je höher der Luftdruck, desto schlimmer. Im Prinzip beklage ich bei meinem M240i Cabrio xDrive ja das "typische" Cabrio-Zittern, was ich aber eigentlich nur von früheren viersitzigen Cabrios so kannte, also z.B. E30 & E36 Cabrio, oder Mercedes W124 Cabrio. Wobei ich schon der Meinung bin, dass, wie gesagt, die zwei Vergleichs-M240i Cabrios, die ich bislang fahren konnte, es nicht bzw. weniger machten. Blahlaberfaselwiederhol..... ARRRRG, es macht mich echt kirre inzwischen!! Der BMW Händler sagt halt, es sei so Serienstand bzw. -streuung. Aber ich bin der Meinung, dass die beim Händler gar nicht geblickt haben, was ich eigentlich meine. Oder sie wissen nicht, wie sie es weg kriegen und vertrösten mich. Oder ich bin wirklich die Prinzessin auf der Erbse und höre die Flöhe husten. Kann ja sein. Kennt denn einer den besten Weg, wie man an Werksunterstützung ran kommt? Ist einer von euch M235i/240i Cabrio Treibern halbwegs in der Nähe von Köln und hat Lust auf eine kurze Vergleichsfahrt zwischen unseren Gefährten? :) [/QUOTE]
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