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<blockquote data-quote="Marci" data-source="post: 143802" data-attributes="member: 5901"><p>Das wird der maximale TÜV Bereich sein. Die rechnen die zusätzlichen 20mm zu der Serienmäßigen dazu. Du kannst das Gewinde garantiert weiter runter Schrauben, wird dann aber keine TÜV Höhe mehr sein. Eventuell dann eine Einzelabnahme?</p><p></p><p>Ist meine Meinung, keine Fakten.</p><p></p><p>Zu den PP Teilen:</p><p></p><p>An sich begrüße ich so was. Nach über neun Fahrzeugen, bin ich es Leid jeden Scheiss Eintragen zu müssen. Da kommen die BMW Original Teile ganz gut. Jetzt aber die Kehrseite. Nein, nicht der Preis. Man muss bedenken, dass bmw die Teile ganz anders testen, prüfen &amp; herstellen werden als irgendwelche Tuning Firmen. (Ja, es gibt auch sehr renommierte Firmen. Aber auch schwarze Schafe)</p><p>Der Punkt ist, das man wie man rauslesen kann nur nachrüsten kann. Ist zwar in wirtschaftlicher Sicht für bmw luktrativ aber ich als Kunde Ringel die Augen.</p><p>Das Carbondach &amp; die Motorhaube wäre tatsächlich ein Ding für mich. Aber wie der nette Herr auf dem DTM Event erklärte, wird das Seriendach „nachträglich“ rausgetrennt. Das würde ich bei meinem zukünftigen M2 Competition eher nicht machen! Sowas sollte im Konfigurator landen!</p><p>Die MP Felgen kann ich über meinen wirklich super kompetenten Händler verrechnen, damit ich nicht einen Radsatz rumliegen habe.</p><p>Aber der Carbon Heckdiffusor plus MP Abgasanlage hört’s auch wieder auf. Habe dann Teile über die in der Anschaffung recht teuer waren, jedoch dann fast unverkäuflich sind! </p><p></p><p>Wo liegt das Problem im Konfigurator eine BMW Performance Ecke einzurichten für die, die ab Werk ihr Wunschfahrzeug haben möchten? Ich weiß, das ist Marktwirtschaft. Aber Teileökologisch gesehen der bessere Weg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marci, post: 143802, member: 5901"] Das wird der maximale TÜV Bereich sein. Die rechnen die zusätzlichen 20mm zu der Serienmäßigen dazu. Du kannst das Gewinde garantiert weiter runter Schrauben, wird dann aber keine TÜV Höhe mehr sein. Eventuell dann eine Einzelabnahme? Ist meine Meinung, keine Fakten. Zu den PP Teilen: An sich begrüße ich so was. Nach über neun Fahrzeugen, bin ich es Leid jeden Scheiss Eintragen zu müssen. Da kommen die BMW Original Teile ganz gut. Jetzt aber die Kehrseite. Nein, nicht der Preis. Man muss bedenken, dass bmw die Teile ganz anders testen, prüfen & herstellen werden als irgendwelche Tuning Firmen. (Ja, es gibt auch sehr renommierte Firmen. Aber auch schwarze Schafe) Der Punkt ist, das man wie man rauslesen kann nur nachrüsten kann. Ist zwar in wirtschaftlicher Sicht für bmw luktrativ aber ich als Kunde Ringel die Augen. Das Carbondach & die Motorhaube wäre tatsächlich ein Ding für mich. Aber wie der nette Herr auf dem DTM Event erklärte, wird das Seriendach „nachträglich“ rausgetrennt. Das würde ich bei meinem zukünftigen M2 Competition eher nicht machen! Sowas sollte im Konfigurator landen! Die MP Felgen kann ich über meinen wirklich super kompetenten Händler verrechnen, damit ich nicht einen Radsatz rumliegen habe. Aber der Carbon Heckdiffusor plus MP Abgasanlage hört’s auch wieder auf. Habe dann Teile über die in der Anschaffung recht teuer waren, jedoch dann fast unverkäuflich sind! Wo liegt das Problem im Konfigurator eine BMW Performance Ecke einzurichten für die, die ab Werk ihr Wunschfahrzeug haben möchten? Ich weiß, das ist Marktwirtschaft. Aber Teileökologisch gesehen der bessere Weg. [/QUOTE]
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