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<blockquote data-quote="jpx" data-source="post: 288263" data-attributes="member: 11530"><p>Ich glaube, hier liegt unser Missverständnis. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Im Fahrzeug-technischen (anders als beim Flugzeug) ist</p><p>Schub = Verzögerung</p><p>Zug = Beschleunigung</p><p></p><p>Schub = der Motor ist im Schiebebetrieb, der Motor wird durch die Fahrzeugmasse ‚geschoben‘</p><p></p><p>Zug = der Motor ist im Zugbetrieb, er ‚zieht‘ die Fahrzeugmasse</p><p></p><p>Darauf beziehe ich mich in meinen Ausführungen.</p><p></p><p>So wird auch vom Schub-Zug-Wechsel gesprochen, wenn man sich um 0Nm rum bewegt.</p><p></p><p>Bei Zahnrädern wird auch zwischen der Schub- und Zug- Flanke eines Zahnes unterschieden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jpx, post: 288263, member: 11530"] Ich glaube, hier liegt unser Missverständnis. :) Im Fahrzeug-technischen (anders als beim Flugzeug) ist Schub = Verzögerung Zug = Beschleunigung Schub = der Motor ist im Schiebebetrieb, der Motor wird durch die Fahrzeugmasse ‚geschoben‘ Zug = der Motor ist im Zugbetrieb, er ‚zieht‘ die Fahrzeugmasse Darauf beziehe ich mich in meinen Ausführungen. So wird auch vom Schub-Zug-Wechsel gesprochen, wenn man sich um 0Nm rum bewegt. Bei Zahnrädern wird auch zwischen der Schub- und Zug- Flanke eines Zahnes unterschieden. [/QUOTE]
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