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<blockquote data-quote="danvansan" data-source="post: 288111" data-attributes="member: 10741"><p>Danke für die Information. </p><p>Dann ist ja alles ok. Im Forum gab es dazu ja schonmal einen Posting (hier im Thread) - da war es dann wohl mit einer neuen Software besser.</p><p>Nunja.</p><p>Beim E36 (4Zyl.) war das schon deutlicher, und beim MR2 blockieren schnell die Hinterräder (wenn man es darauf anlegt) beim Herunterschalten von 4->3 wobei da eine Mehrscheibenkupplung drin ist. </p><p>Finde es im M2C vom Feeling sehr unsportlich sozusagen.</p><p>Ich frage mich wie das z.B bei einem Cayman gt4 ist?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="danvansan, post: 288111, member: 10741"] Danke für die Information. Dann ist ja alles ok. Im Forum gab es dazu ja schonmal einen Posting (hier im Thread) - da war es dann wohl mit einer neuen Software besser. Nunja. Beim E36 (4Zyl.) war das schon deutlicher, und beim MR2 blockieren schnell die Hinterräder (wenn man es darauf anlegt) beim Herunterschalten von 4->3 wobei da eine Mehrscheibenkupplung drin ist. Finde es im M2C vom Feeling sehr unsportlich sozusagen. Ich frage mich wie das z.B bei einem Cayman gt4 ist? [/QUOTE]
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