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M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort
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Beitrag
<blockquote data-quote="TomAce" data-source="post: 189586" data-attributes="member: 1420"><p>Also ich bin den M2C direkt back to back mit meinen M2 gefahren, habe HJS und Wagner LLK drin. Ansonsten sind beide Serie. Der N55 baut untenrum ab 2000rpm deutlich schneller Ladedruck auf, beim S55 geht erst ab 3000rpm dann die Post ab, und dann auch heftiger. Fühlt sich tendenziell eigtl. eher wie ein old-school Turbo an der S55. Hat mir auch gefallen, vor allem auch der Sound im Innenraum gefällt mir. Von außen hingegen hört man den S55 kaum.</p><p></p><p>Wenn man auf noch mehr Leistung aus ist, dann ist der S55 schon eine Bomben-Basis, aber selbst Serie fand ich ihn jetzt schon cool was die Leistung betrifft. </p><p></p><p>Egal wie man sich entscheidet, Der M2 ist generell ein geiles Teil!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TomAce, post: 189586, member: 1420"] Also ich bin den M2C direkt back to back mit meinen M2 gefahren, habe HJS und Wagner LLK drin. Ansonsten sind beide Serie. Der N55 baut untenrum ab 2000rpm deutlich schneller Ladedruck auf, beim S55 geht erst ab 3000rpm dann die Post ab, und dann auch heftiger. Fühlt sich tendenziell eigtl. eher wie ein old-school Turbo an der S55. Hat mir auch gefallen, vor allem auch der Sound im Innenraum gefällt mir. Von außen hingegen hört man den S55 kaum. Wenn man auf noch mehr Leistung aus ist, dann ist der S55 schon eine Bomben-Basis, aber selbst Serie fand ich ihn jetzt schon cool was die Leistung betrifft. Egal wie man sich entscheidet, Der M2 ist generell ein geiles Teil! [/QUOTE]
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